乌鲁木齐新能源汽车充电站应提早规划建设

受制于能源危机、大气污染等问题，新能源汽车一直聚集着大众目光。1月11日，在乌鲁木齐市政协十二届四次会议上，九三学社市委会主委、市旅游局副局长肖虎表示，新能源（电动）汽车充电站应提早规划建设。

根据数据显示，截至2014年12月20日，乌鲁木齐市机动车保有量已达到742936辆。乌鲁木齐市交警部门预计，2015年乌市新增机动车超过10万辆，将达到85万辆左右。

肖虎表示，机动车保有量快速增长，城市机动车污染排放对空气质量影响愈加突出。因此，在城市建设中以电动汽车充电站作为电动汽车的基础配套设施建设，是实现城市绿色环保的必然要求。

世界各国都在大力开发新能源电动汽车，未来5~10年，电动汽车技术必定会获得更重大的突破。

据中国汽车工业协会统计，2013年上半年，新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，同比增长2.3倍和2.2倍。但还应看到，去年上半年我国汽车总销售量为1168万辆，销售的新能源汽车占比还不到0.2%。

然而，去年7月13日，几部委联合公布的《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》中提到，到2016年，政府购新能源汽车占更新总量比例的30%；要实现充电接口与新能源汽车数量比例不低于1：1。

业内人士说，这等于政府在新能源汽车的发展中起到了模范带头作用，以强制性政策将新能源汽车的数量和充电桩的数量同时带动起来。

“不管从产业需求，还是环境治理方面来说，发展新能源汽车都是大势所趋。”肖虎指出，因此，应提前制定好乌鲁木齐市新能源汽车充电站规划。在大规模进行城镇化建设的同时，应提前将新能源（电动）汽车充电站纳入城市建设规划中通盘考虑，先期同步规划。从交通密度、服务半径、路网规划、电网发展等多角度进行优化，并结合周边环境、通道的利用，充电站本身与周边建筑的整体合一性等加以考虑，尽可能避免加油站和加气站布局不当。（王丽丽）