乌鲁木齐快速公交覆盖全城

　　（记者景磊、实习生杨剑桥）：经过半年多施工和联调联试，乌鲁木齐市BRT4号线、6号线昨天午同时通车运营，至此，乌鲁木齐市快速公交实现全城覆盖。

　　上午11点，随着马达的阵阵轰鸣，有着十几年公交车驾驶经验的郝文立师傅轻快地踩动油门，乌鲁木齐市BRT6号线上，从北郊客运站发出的第一辆车缓缓驶出。与此同时，四号线上崭新的大容量BRT也从红山站驶向终点站机械厂。郝文立：“我们这个车是新能源车，坐上又舒适，开上也又舒适感，心里特别高兴，我为我们BRT快速公交自豪。”

　　打工一族张军家住乌鲁木齐水泵厂，在北门附近上班。平时，他一大早要走七八百米的路，才能坐上BRT一号线，再换成二号线到北门上班。现在，BRT4号线从家门口经过，上班那就方便多了：“上班的话，现在BRT4号线刚好在我们家门口，出门就是BRT车站，以前八点半出门，现在九点出门应该到北门了，夏天更快。”

　　乌鲁木齐市快速公交BRT始建于2011年，1、2、3、5、7号线先后建成通车，极大方便了市民出行。新开通的4号线、6号线是连接城区南北方向的重要线路，分别从红山站到机械厂站、北郊客运站到米东区政府附近。至此，乌鲁木齐市BRT7条线路全部投入运营，线路营运线长超过100公里。乌鲁木齐市快速公交公司经理杨新胜：“乌鲁木齐的BRT形成一个比较规模的网络，南边到烈士陵园，北边到米东区政府，西面到四道岔，东面到虹桥，对老百姓的出行方便有极大地提高。”

　　随着乌鲁木齐市快速公交BRT7条线路全部建成通车，目前全市共有552辆BRT车辆通入运营，其中18米长的新能源大容量车辆416辆，分担了市区客流量的近三成，能有效缓解日趋紧张的交通压力。乌鲁木齐市交通局交通运输处处长余新：“乌鲁木齐BRT7条线就建完了，将来地铁1号线2号线3号线每年都开建，到2018年就开始试运营了。公共交通的建设不断在前进，目前只有常规公交，BRT、环线快客、大站快线、社区巴士，乌鲁木齐还会有地铁，还会有轻轨、磁悬浮，发展肯定是越来越好。”