2018乌鲁木齐市两会|“三环十五射”，今年重点建这些
新疆网讯 如果说城市中每个片区犹如一个个“点”，道路则像一道道纵横交错的“线”。将“点”连成“线”，将“线”编织成“网”，目前首府“三环十五射”快速路网体系正在逐步成长，拉开了首府城市骨架。
“三环十五射”快速路体系总规模约618 公里。路网密度达到1.0 公里/平方公里。
政府工作报告提到：完善城市“三环十五射”路网骨架，增强首府重点区域和新区基础设施配套能力，科学有序拓展城市发展空间。建成克南高架东延二期项目，新建西二环快速路、绕城高速东线观园路立交至达坂城公路。 □记者王媛媛 马婷
项目 克南高架东延二期
克南高架东延二期从现有高尔夫路已建高架桥跳水台一直延伸至葛家沟东路西侧，全线新建高架道路5.8 公里。工程按照快速路标准建设，包括高架、地面辅道和东二环立交。其中，东二环立交处将建一座5 层的全互通立交桥，实现克南高架东延与东二环高架各个方向的互通。工程建成后将成为贯穿水磨沟片区、观园路片区的一条快速通道，也是东绕城高速重要连接线。
进展：去年克南高架东延二期工程主要进行桥梁下部结构施工。今年首府建成克南高架东延二期项目。
市人大代表周围说，去年老城区改造提升力度空前，在改造的同时也是实施了珠江路东延、新市路片区路网完善等工程，有效改善老城区交通环境。今后老城区改造可以继续置于乌鲁木齐市未来城市发展的大环境、大格局当中统筹谋划，与城市功能完善紧密结合起来。以“三环十五射”为路网基础，打通内部交通环，完善老城区的交通联系，大力发展城市公共交通，改善城市交通秩序。充分发挥与外围环线、射线快速联系的作用，提高快速路网转换效率，让各区之间的联系越来越紧密。
项目 二环路
乌鲁木齐东二环道路项目于2016 年8月正式开工建设，项目主线全长43 公里，按双向8 车道快速路标准建设，设计车速80 公里/小时。项目起于吐乌大高速公路上沙河立交处，西接乌奎北联络线，终点位于乌奎高速公路仓房沟互通立交以北约2公里处，与乌奎高速公路相接，将跨越米东区、水磨沟区、天山区及沙依巴克区。
西二环今年开建。该快速通道可快速联系外围各功能区和南北双核心区，是主要的货运通道，并能在外围截留部分进入中心区的过境交通，减少过境交通冲击中心区。
进展：东二环建设已完成总体工程量的50%，花儿沟高架、高尔夫立交最先贯通。西二环也已做好开工前的准备工作，临时驻地建设已完成，先导试验段将于今年开春动工。
市人大代表张林超说，交通“三环”建设能够有效分层居民城市生活环境，中心宜居，“二环”过渡，“三环”宜工业农业。三个环路疏解核心区压力、分流过境交通的功能有利于合理划分城市功能区，科学组织城市景观，为“城变美”和“天变蓝”奠定基础。
“十五射”能够配合“三环”有效建立城市交通网，解决交通集中化问题，减少、减免交通拥堵。同时，发散型交通规划能够通过链接和加强城中心与周边城乡的空间联系，带动周边区域发展，为后续自然疏解城市中心压力、科学有序拓展城市发展空间提前规划，是具有前瞻性的民生实事，也是落实区域整体发展、持续惠民的基础设施投资。
项目 绕城高速
乌鲁木齐绕城高速（东线）于2016年9 月8 日正式通车，建设历时5 年，全长79.6 公里。项目起点位于吐乌大高等级公路甘泉堡工业园区南侧立交，止于西山互通式立交，接G30线乌奎高速公路。途经甘泉堡、米东、石人子沟、延安路、仓房沟、西山等路段，同时与观园路、跃进街、延安路等城市道路相连。
西绕城高速全长约93 公里，该项目起点在乌拉泊西互通，终点位于甘泉堡混合型枢纽互通，全线共设一座约2511米的长隧道西山隧道。
绕城高速环起到中心城外围保护壳，分离过境交通作用，由新建北联络高速、东过境和西过境高速公路组成，用于构建都市区之间的高速交通联系，减少过境交通对乌鲁木齐市区的干扰，并通过二环快速路对穿过市区的过境交通进行二次分离。
进展：目前，正在建设的乌鲁木齐西绕城（西三环）先导试验段中，西山隧道进、出口洞口工程和头屯河特大桥桩基工程正在加紧施工，隧道已达到进洞条件。
市人大代表傅学军说，期待绕城高速能尽快建成，企业在物料运输时可避开市区，更加便利。
交通兴、百业兴，道路是基础。近年来，乌鲁木齐市大力推进交通基础设施建设，打造立体交通大格局，五年前，从主城区到市郊可选择道路非常少，路况也不好，而现在道路的联通让交通更加便捷。路变好了可以带动经济的发展，吸引更多企业入驻。
