乌鲁木齐：交通管理有这些新变化

　　（记者彭芳 通讯员王茜报道）2016年，乌鲁木齐将利用全市中心城区500余电子眼，逐步扩大全天候抓拍机动车加塞、随意变道、不按导向车道行驶等影响交通秩序的交通违法行为的查处范围，并逐步实现用电子眼自动识别抓拍违法行为替代目前的手动抓拍。

　　1月14日，乌鲁木齐市公安局交警支队召开新闻发布会，向市民公布2016年首府的交通新变化。

　　　　变化1 增设单行道、潮汐车道

　　截至去年12月20日，首府机动车保有量已达819282辆，同时，大面积的施工都将给施工路段及周边道路的居民出行造成一定影响。

　　首府交警通过提前调研，将重点结合中心城区的交通节点、堵点，商超、医院、学校等交通吸引点，继续推进单行道、禁左、潮汐车道、可变车道等交通组织措施。

　　设置单行道、增设禁左路口，可简化路口信号灯的配时，增加路段沿线的车道数量，通过潮汐车道、可变车道的设置，发掘平日车流量不大、利用率不高的路口，打通施工沿线道路周边巷道的微循环，缓解交通拥堵。

　　　　变化2 信号灯远程优化 增加绿波交通

　　目前，首府中心城区共有信号灯灯控路口525处，去年已完成对249个路口信号灯的禁行配时优化和校时调整，并对207处路口信号灯安装了3G通信设备，实现了数据的实时传输和远程控制，占总数的40%。

　　交通科副科长张俊伟介绍，所谓远程控制，就是节省民警到路口观测路况、通行状况等耗费的时间，在指挥中心通过远程检测路口通行状况，并根据实际情况随时调整信号灯配时方案，提高路口通行能力。

　　与此同时，交警部门还在喀什路、青年路、祥云街、黄河路4条道路36处路口实现了绿波带交通。

　　随着施工的逐步展开，交警部门将通过远程调整信号灯配时方案，随时优化施工路口、路段沿线的通行状况，并在符合条件的路口、路段设置绿波交通，即通过第一个路口时遇绿灯后，其后各路口都将一路绿灯通过。

　　　　变化 3 多路段将全封闭交通施工

　　通科副科长张俊伟介绍，今年，首府将迎来地铁一号线、二号线、东二环、城北主干道与机场高速打通、珠江路立交、BRT4号线、河滩路啤酒厂路口新建高架等工程的施工，这也使首府中心城区的交通将迎来较大挑战。

　　为能保障在工期内顺利完工，北门路口、南门路口将会扩大围蔽，解放北路部分路段或将根据施工需要，阻断交通施工。另外，因施工已围蔽的二道桥路口也将因施工需要，可能会一直围蔽至2018年4月。还有东二环施工，涉及的永顺街、明华街、东泉路部分路段将全封闭交通施工。

　　而随着地铁二号线大湾路、幸福路、人民路、黑龙江路、南昌路等站点的开工，沿线及周边的交通也会受到较大影响。

　　　　变化 4 伤者没钱付费 可启动救助基金

　　去年，首府共发生交通事故41887起。其中，简易程序处理交通事故41297起，立案交通事故590起，死亡214人，伤625人，财产损失38.51万元。

　　事故科科长关建奇介绍，去年交警部门也开始积极推进我市道路交通事故社会救助基金的建设和使用，经市政府批准已基本建立，专项资金于1月份到位，救助基金管理办公室将于2月份成立，并对外开展日常工作，为我市道路交通事故的伤害急救工作开辟“绿色通道”。

　　以前若发生伤人逃逸交通事故后，受伤一方当事人被送至医院后需要自己垫付医药费，伤者没钱付费时，交警部门还需要跟医院进行协商，这种情况下很多时候医院本着人道主义精神承担救治费用，但势必在救助时间及治疗效果上有一定影响。而救助基金建立后，能保证道路交通事故中受害人不能按照交强险制度和侵权人得到赔偿时，可以通过救助基金的救助，获得及时抢救或者适当补偿。

　　　　变化 5 开车加塞将被自动抓拍

　　去年，首府通过电子警察抓拍到的超速、闯红灯、违法变更车道等交通违法行为达30余万起，并通过信息采集及数据比对技术，查处黄标车、大货车闯禁行线等行为共计7000余起。

　　也是从去年年底开始，首府开始利用全市500余个电子眼，开始对加塞、随意变道、不按导向车道行驶等交通劣习进行抓拍，并通过“乌鲁木齐交警”官方微信向社会曝光违法车辆。

　　目前，交警部门仅在河滩路、外环路上下匝道、进出口等路段，通过人为抓拍的方式取证、抓拍。科研所副所长范建威介绍，今年，首府交警将进一步扩大查处范围，并在条件允许的路段，设置自动识别抓拍系统，对加塞车辆依法处罚。