乌铁局乌西车辆段：“微创新”扫出“安全码”

    天山网讯（记者尹树娥 通讯员吴奇 高鑫报道）“条形码扫一扫，安全隐患跑不了。”如今，条形码扫描这样“高、大、上”的技术在笨重的火车轮轴上实现了。5月26日17时42分，乌鲁木齐铁路局乌西车辆段车轮车间检修库内，探伤工摆凤艳在掌上电脑录入信息，按下打印键，一张条形码标签从打印机里跳了出来——一条轮轴从此有了“电子身份证”。

    “好方便。”摆凤艳体验到了“微创新”带来的好处。一套由终端PAD、条形码扫描器、指纹仪、工位微机、手持电脑组成的安全风险管控系统，让探伤作业进入了智能时代。

    “运用手持电脑可以通过无线网络获取轮轴的信息，也可以录入信息，补全电子档案，实现对检修过程的智能卡控。”工长栾嘉对准车轴上的条形码铭牌，红光扫过，轮轴 “档案”信息一览无余。

    在每天为轮轴“诊病”达200余条的探伤班组，轮轴探伤检修要经过20道工序。“过去我们采用纸质卡片传递数据，工作量大，易产生误差。”栾嘉说。

    统数据、防差错成了栾嘉和工友们需要面对的一道难关。从纸质卡片到电子录入的“微创新”为轮轴建立了电子身份和档案。12台移动手持电脑、6台工位微机扫描枪采集着工序信息。轮轴修程到期、尺寸超限……电子卡片准确传递信息、自动汇总数据的优势得以显现。

    “过去需要10多个人专门干的活分解到了各个岗位，实现分头录入，信息共享。” 通过该系统，车间副主任杜国梁可以随时对生产进度进行可视化跟踪。

    人机互控模式不但从源头上阻断了车轴修程判定错误、轮对信息填写错误等风险因素，也让摆凤艳腾出更多精力为轮轴探伤诊病。

    该系统设立的安全警示模块能够对作业工序前后互控，逐级防控。质量门、计算机提示报警、手持机震动报警等多项措施筑起了安全防护网。“当一处出现错误信息时，下一工序就无法进行。”杜国梁说。