为新疆交通建设点赞
新疆亚欧网讯 在这样一个炎炎夏日,生活在乌鲁木齐的你，选择什么样的出行方式既方便又实惠呢？答案当然是BRT。
当乌鲁木齐面临着日益加剧的交通拥堵状况，为进一步向市民提供更加优越的出行环境，乌鲁木齐开始建设并不断优化快速公交系统，经过几年的努力，如今的乌鲁木齐，逐渐褪去“拥堵”，取而代之的则是井然有序的BRT、连通四方的“田”字路和日渐成形的地铁1号线……
而生活在这座城市的市民，就是对首府轨道交通建设显成效的最佳见证者！
很实惠
甘肃天水的刘银福来疆两年，在餐饮店上班的他对乌鲁木齐的交通现状有着最深刻的体会。
“现在乌鲁木齐的交通太发达了，我们投1块钱可以坐全程公交，免费换乘BRT去城郊。有时候走在高架桥上跟坐在摩天轮上似的，现在轨道交通又在建设中，这里的发展真是太快了！”
很享受
新疆网络红人“拍客老李”之前常在社交媒体上进行各种爆料，而这几年“料”却变得少了，正如他本人所说：“煤改气，天蓝了；田字路，高架桥，交通改善了；城市基础设施水平稳步提高，市民抱怨少了，我的‘料’自然少了。”
“作为普通市民，城市的综合大环境好了，尤其是困扰着城市的交通拥堵逐步缓解。我们还能干什么？就用我们平凡真实的幸福生活图片，宣扬大美新疆。”
很意外
阿勒泰人巴金·哈毕是一名老师，因工作原因每隔几年都要来乌鲁木齐一次。面对乌鲁木齐的大变化，不禁感叹：“上一次来乌鲁木齐是2年前，这次来了感觉除了红山没变，道路都变了，认不得了。这发展速度只能用翻天覆地来形容了！”
很期待
在新疆生活了九年的27岁小伙儿厚伟，同样见证了首府交通发展的变化。
“乌鲁木齐厉害，都开始修地铁了。我刚来乌鲁木齐那会儿，哪有高架桥、BRT、地铁啊，你看这才几年，沿海大城市有的乌鲁木齐也都有了。我非常期待地铁开通的那一天，一定坐上感觉感觉！”
很自豪
71岁老人刘素花在新疆生活40余年。“作为乌鲁木齐人，这几年的路啊、桥啊的建设虽然都是一天天看着建设起来的，但就这样我觉得发展好快。别的不说，高架桥这么一立起来，城市立马不一样了。再过几年不敢想。”
交通，一座城市发展的重要脉搏，与百姓的生活密切相关。从“田”字路到BRT，再到今天的地铁建设，未来，一个更加全面的交通格局将呈现给每个新疆人。面对这样高效发展的交通建设，我们有什么理由不为新疆点个赞呢？
数字看交通
两次中央新疆工作座谈会以来，在每年的政府工作报告中，交通建设都占有重要篇幅。在自治区连续6年实施的民生建设年所列出的民生实事榜单中，有关交通建设的项目历来都被放在重要的位置。从天上到地上，从民航到铁路、公路，日益织就完善的交通网让人们的出行越来越便利。
乌鲁木齐BRT于2011年动工建设，截至目前，共运营五条线路，2015年继续新建2条线路。BRT建设达到国内一流水平，同时地铁1号各项工作正在平稳有序开展中，创造了西部落后地区交通建设发展的奇迹。
2015年底，全区高速公路预期将达到约5000公里，二级及以上等级公路超过1.9万公里，农村公路达到11万公里，基本实现连接14个地州市及兵团师部的公路高速化。
自2010年第一次中央新疆工作座谈会以来，新疆完成铁路建设投资787.8亿元，营业里程由3838公里增至6082公里，增幅56%（含兰新高铁），其中：电气化铁路增加2289公里、增长了10.7倍，目前达到2501公里；高速铁路从无到有、达到846.4公里。
第一次中央新疆工作座谈会以来的连续三年里，新疆民航旅客吞吐量、货运吞吐量、起降架次三大主要运输指标都保持了20%以上的增长速度，近两年也保持了10%以上的增速，高于全国民航平均增速。
截至2014年，新疆已累计开通国际道路运输线路107条，线路数量、里程长度均居全国第一位。国际道路运输车辆由200余辆发展到7329辆，一个以乌鲁木齐为中心，以沿边地区为节点，以边境口岸为前沿，向周边国家辐射的多层次、全方位的国际道路运输网络已现雏形。