为大庆献礼，我自豪
9月20日，阿勒泰路-西北路高架桥通车。桥面为4至6车道，限速每小时60公里。图为施工人员代表等待见证阿勒泰路-西北路高架桥正式通车。
20日11时02分，出租车行驶在新修建的高架桥上。
9月20日，40岁的孙宗礼站在桥下，仰望阿勒泰路高架桥上川流不息的车辆，心里美美的，甚至有些小激动……
7.4公里、6个月时间，孙宗礼和2500余名建筑工人一起奋斗在阿勒泰路-西北路交通改善工程中。面对大风、暴雨、酷暑等极端天气，面对场地狭小、地下管线复杂、工期紧张等因素，倾心付出、抛洒汗水。
这一天，他们终于为乌鲁木齐市民递交了一份满意的答卷，为乌鲁木齐城市路网建设绘出有力的一笔，更为自治区成立60年大庆送上大礼。
按时交工，我骄傲
从天津到乌鲁木齐，坐火车在北京中转，要32个小时，今年3月29日，孙宗礼和14名工人结伴来到乌鲁木齐，对他来说，这是一座美丽的城市。
施工的日子十分辛苦。孙宗礼负责道路路面施工，每天早8点开工一直到晚9点休息，晚上10点加班到凌晨3点的事常有，工人们没有休息日，在孙宗礼的记忆里，只有6月底的下雨天休息了一两天。
孙宗礼说，虽然雨天能休息，但大家都不喜欢下雨。多耽误一天，大家心里就会发慌，他们的任务就是要按时交工。
路面施工会涉及到人行道，工人们按照施工图纸施工，可沿街商铺却要求预留道口或其他的要求，这常常让工人们犯难。
在香格里拉小区路口就遇到过一回，孙宗礼说道路和商户门前的路面有落差，商户要求在施工中为他们修砌墙，工人们把这些意见传达给了施工方，最终，经过商量，这里出现了一道80多米的砌墙。
在施工过程中，这样的事情出现过五六次，每次施工人员都与商户、住户沟通协商，微调设计图，尽量让方方面面都满意。
“工程按时交工了，老百姓高兴，我们的任务完成了，我非常骄傲。”孙宗礼说。
道路通车，心敞亮
7月，乌鲁木齐迎来一段“烧烤”天气，主城区平均气温较历年同期偏高2.8℃，成为1975年以来最热的7月。而此时，正是阿勒泰路高架桥全面进入高空作业的阶段。这样的天气，让负责桥梁施工的宋义甫不适应。“太阳太毒了，每天都要把防中暑的药品带身上。”
宋义甫说，那段时间站在桥上，光焊接钢筋的温度都有1000多度了，但大家为了保证工期都在默默忍受着。
“那时候总有人过来给我们送水、送西瓜。那瓜太甜了……”宋义甫说，乌鲁木齐市民的支持给了他们很多动力。
宋义甫今年39岁，家在河南驻马店，参加过乌鲁木齐的“田”字路、克南高架建设，今年是他第三次来到乌鲁木齐。
“道路通了，老百姓走起来更顺畅了。我为乌鲁木齐路网建设做贡献，心里很敞亮。”宋义甫说。
“我们在60年大庆前交工，为新疆献礼。”负责防水工程的工人任伟力说。
任伟力是山东人，来新疆已经6年了，34岁的他刚参加工作就来到了新疆，现在已经将父母、爱人接到了乌鲁木齐，在乌鲁木齐安了家，用他的话来说自己已经成了半个新疆人。
“我们是在别人施工完后开工，常常在深夜动工。”任伟力说，那段时间很辛苦，但大家都在努力工作，保证按时完工。
8月31日，阿勒泰路-西北路交通改善工程地面通车。9月20日，高架桥通车。“每次通车大家都会不约而同地站到路口张望，为大庆献礼，我自豪！”任伟力说。
