乌鲁木齐市地铁一号线新兴街站进入横通道施工

    新疆都市报讯（记者魏红萍报道）6月28日，新疆都市报记者从乌鲁木齐市地铁一号线新兴街地铁站施工现场了解到，由于这一区间地质上软下硬，状况复杂，开挖难度较大。目前新兴街地铁站已进入横通道施工，为了确保暗挖车站安全施工，施工单位采取了多种保护措施，推进地铁站的建设。

    新兴街地铁站是座暗挖车站，为地下两层岛式车站，长242米、宽20米至22米。车站主体开挖深度30米至38米，成坡状型，车站设置4个出入口。

    中铁二局乌鲁木齐市地铁一号线05标段项目前期负责人周伟说，暗挖难度大，要一层一层往下掏，如果上硬下软还比较好一些，可现在的地质是上软下硬，强度跨度也特别大。“我们现在基本上是开挖完一截，就要用钢筋混凝土保护，同时用工字钢支撑，所以施工进度比较慢，主要就是为确保安全。”

    在地铁一号线21座车站中，由于场地限制等因素，王家梁、新兴街、八楼三座车站采用暗挖施工，工程难度大，其余车站为明挖施工。由于开挖难度比较大，部分区域采用爆破施工，爆破前，将安排专业防护人员在爆破点周边主要行人、车辆通行线路进行安全防护。

    05标段包括两站（北门站、新兴街站）一区间（北门站-新兴街站区间），其中，北门站采用明挖+盖挖法施工，新兴街站及北门站-新兴街站区间采用暗挖法施工。

    乌鲁木齐市地铁一号线是南北向骨干线路，沟通老城区、新市区和主要对外交通枢纽，南起三屯碑，终点为地窝堡国际机场，全长27.6公里，共设站21座，其中暗挖车站3个，包括新兴街站、八楼站和王家梁站。力争2018年、确保2019年通车运营目标的顺利实现。