乌鲁木齐市409辆BRT月底安装完毕“爆玻器”

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　　9月11日，在银川路BRT 枢纽站，BRT 驾驶员准备安装破玻装置。（记者寇凝摄）

　　（记者梁乐）一个火柴盒大小的装置，一旦触发，1秒之内整块玻璃开裂，只需轻轻一推，就可打开生命通道。目前，这个新装备已经在乌鲁木齐市BRT车辆上陆续安装，预计到本月底，正在运营的409辆BRT（含环线快客）将全部安装完毕。

　　9月11日记者乘坐一辆BRT2号线车，在车辆后排，市民赵静正在用手机拍摄“爆玻器”，打算发到网上让朋友看看是什么装置。“一秒钟就能击碎玻璃，太神奇了。”她说，自己每天都坐BRT，看到内地公交车着火确实有点担心，有了“爆玻器”，她放心多了。

　　在银川路BRT枢纽站，BRT2号线司机沙正春的车内已经安装了“爆玻器”。记者看到该设备的核心部件是一个长约5厘米、火柴盒大小的红色盒子，安装在玻璃边缘。其控制设施安装在驾驶舱操作台上，只需轻轻一按，即可在1秒内击碎玻璃。为了避免误按，按钮上还加装了安全盖。

　　这辆12米长的BRT车上共安装了5个“爆玻器”，按下按钮将同时爆破，由于BRT车窗采用钢化玻璃，击碎后玻璃没有尖锐棱角，也不会立刻散落下来，乘客只需要用手或安全锤轻轻敲击，整扇玻璃就会立刻粉碎。目前12米车辆安装4到5个爆玻器，18米车辆则安装6到8个。此外，环线快客车辆在原有2个“爆玻器”的基础上，每台车又增加了2个。

　　市城市快速公交运营有限责任公司副经理车拥军介绍，今年以来，国内其他城市多次发生公交车辆自燃事故，由于逃生通道不畅导致人员伤亡。BRT车辆封闭性强，只有个别窗户可以打开。安装“爆玻器”，可为乘客争取更多的逃生时间。

　　8月中旬开始，BRT车辆开始陆续引进并安装触发式“爆玻器”。由于作业流程的要求，安装需要在白天进行。为了不影响运营，每天各条线路抽调部分车辆在陵园、百园路和银川路三个停车场进行安装。截至11日，已经安装了230多台，预计本月底，全部409辆BRT（含环线快客）将安装完毕。

　　车拥军介绍，现在安装的均是运营车辆，已经先期抵达的46辆BRT7号线车辆并未安装。“这批车辆均采用活动车窗，本身具备应急逃生条件。”他说，还有30台BRT7号线车辆正在陆续抵达，到位后将根据车辆配置决定是否安装。