油价连跌 乌鲁木齐市快递费“按兵不动”

　　 新疆都市报讯（记者栾丹妮报道）油价迎来“十二连跌”，切切实实影响了老百姓的日常生活：私家车加油省钱了；机票的燃油附加税下调了，坐飞机便宜了……1月14日，记者在采访中发现，不少市民都有同样的疑惑：油价下跌，快递企业减少了运输费用，寄件费咋还按兵不动呢？

　　 油价下跌，物流行业受惠颇多，但记者从乌鲁木齐市多家快递公司获悉，并没有降价的风声，而且业内人士也坦言，油价降了其他成本还涨呢，降价基本不用指望。

　　 阿凡提物流有限公司相关负责人告诉记者：“油价跌了对快递业来说是利好，但是燃油只占所有成本的10%，相比之下，人工成本是我们的大头。从2014年到现在，人工成本上涨了近1000元，油价下跌的空间根本就抵消不了这块费用。”

　　 在采访中，多家快递公司负责人表示，快递是否调价，运营商首先考虑的是当地市场的行情。“由于行业同质化竞争激烈，快递业调价并不是件容易的事。油价上调时，我们没有上调快递收费，只是通过内部消化成本；如今油价跌了，我们也不会贸然降价。”

　　 据悉，目前快递业大部分车辆都是柴油车，部分车辆使用的是93号汽油。对于很多区域加盟商来说，由于运输距离短，油价在总的运营成本中只占一成左右，而人力成本则占到五成左右。现在快递公司竞争激烈，人员流动大，要招到一个合适的操作工都很难，这使得近5年来，快递行业一线配送人员的工资每年涨幅都保持在15%-20%。

　　 新疆圆通物流有限公司营运部经理王岗涛告诉记者，圆通物流的省际运输以航空为主，省内运输以货车为主，油价下跌对整个公司来说并没有太大影响。“从乌鲁木齐到阿克苏有1千公里左右，油价下调前货运一趟的燃油加上关卡费等大概是700多元，油价下调后也要600多元，总共也就减少了几十元的费用。”王岗涛举例说，物流企业的用车成本包括车辆维护、运行、维修等，指望油价下跌能让快递业有更多的盈利和降价空间，不现实。

　　 近年来，快递企业的几次提价基本都没有成功，与2000年相比，快递费用不升反降，而2000年时的油价，只有3.92元/升。缘何难降价，乌鲁木齐市许多快递公司道出了这样的苦衷，现在的快递费已经很低，再低就会亏本。另一方面价格降下来容易可升起来难，如果现在油价降了我们也降价，消费者是满意了；等油价涨了，我们再涨价，消费者或许就不干了。

　　 相关新闻颓势难改 原油跌破每桶45美元

　　 据网易财经1月14日报道 全球油价持续的颓势，1月13日盘中，WTI原油跌至六年低位44.78美元。布伦特原油价格连续第四日下跌，跌至近10年低位46.40美元。澳洲麦格理银行预计，油价2015年上半年将徘徊在约每桶50美元至60美元，然后在2015年底时，因“全球石油供需平衡收紧”而大涨至每桶85美元。

　　 业内人士指出，在油价持续大跌的背景下，不论对于部分原油进口国而言，还是对于机构和个人投资者而言，原油以及与其相关的投资标的都出现了抄底机会。