“毛泽东号”机车第五次换型后首次投用（图）

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第五次换型后的”毛泽东号“机车整装待发。 李溢春 摄

“毛泽东号”机车乘务组人员为列车开行做准备。 李溢春 摄

12月26日是毛泽东诞辰121周年纪念日。广铁集团透露，第五次换型后的“毛泽东号”机车首趟牵引北京至长沙特1次旅客列车，25日下午从北京出发，将于次日抵达毛泽东故乡湖南。

“毛泽东号”机车诞生于1946年。当时，为了缓解解放战争中铁路运力不足，哈尔滨机务段工人经过27个昼夜的奋战，将一台破旧蒸汽机车成功修复。该机车经中共中央东北局批准命名，成为中国产业大军最早的先进典型。

此后，从最初的蒸汽机车换型到内燃机车，再到电力机车；从直流传动到交流传动；从中等功率到大功率…… 68年来，“毛泽东号”机车历经五次换型，见证了中国铁路的发展与进步。2014年7月1日，“毛泽东号”机车结束了68年货运史，开始“转岗”跑客运。

2014年12月12日，第五次换型、车头镶嵌毛泽东徽像的“毛泽东号”机车，正式交付北京铁路局。广铁集团介绍，该和谐3D型大功率电力机车，系目前中国速度最快、功率最大的客运电力机车，最高时速160公里，功率7200千瓦。

据悉，68年来，“毛泽东号”机车组创造了累计安全运行963万公里的骄人业绩，被誉为“火车头中的火车头”。

换型后，“毛泽东号”机车担任京广线北京至长沙间特1/2次旅客列车牵引任务，单趟运行里程1593公里，纵跨北京、河北、河南、湖北、湖南“一市四省”，运行时间上行16小时17分、下行15小时41分。(何志文)