乌鲁木齐地铁一号线周边道路启动“修补”模式

　　亚心网讯（记者夏莉涓）最深约10厘米的积水坑、已经碾轧成块的水泥修补路段、突兀不平的路沿石……地铁一号线站点附近的十余条城市主干道将进入为期一周的“修补”模式，届时均为夜间施工，广大车主无须担忧交通出行。

　　这是记者昨日从乌市城市管理委员会(城市管理行政执法局）了解到的。

　　8月6日，乌市城管委(行政执法局)、乌市轨道办、交警支队等多部门联合巡视首府地铁一号线沿线道路。当天11时，记者

　　随队分别在北京路地铁沿线中营宫、小西沟、机械厂等6个站点停靠检查。通过此次巡视发现，如北京路、南湖北路、胜利路、昆仑路、解放南路、解放北路等十余条地铁沿线附近的主干道，都存在不同程度的路面状况，主要为路面的塌陷、沉降等。

　　“从新医路到机械厂，北京路地铁沿线大大小小约有30多个点需要进一步修补。”高新区（新市区）市政市容局工作人员艾合买江说，修补点主要集中在二工体育馆、农机厂、苏州路北京路交会处等地铁建设站点附近。

　　据了解，路面之所以会出现“斑驳”，一方面是由于地铁建设区域占用了正常通行道路，为了保障市民交通出行，施工单位将沿线的绿化带、人行道暂改为车辆通行道路，道路耐受强度有所不同，另一方面是在站点附近，重型货车频进频出，对路面造成高强度挤压。

　　“路况不佳，势必会降低交通出行率，车辆为了避让问题道路，也增加了相互刮擦的隐患。”乌市公安局交警支队交通科科长刘玉虎坦言，道路修补不仅要快，更要注重质量。

　　“从今年4月起，地铁一号线沿线道路的导改工作如今已是第四轮。”乌市城管委(行政执法局)市政设施管理处处长李俊说，此前主要为了确保BRT的有效通行而进行的导改，此次主要是为了解决沿线影响社会车辆出行的一些道路问题。