新疆高铁开行一周年 安全运行330万公里

  　　11月16日，兰新高铁新疆段开行一周年，中国动车组在高温、高寒、高风沙区段安全运行330万公里，填补了国内特殊区段高铁运行的空白。

　　兰新高铁线路全长1776公里，设计最高时速250公里，是世界上一次性建设里程最长的高速铁路。

　　兰新高铁新疆段，途径烟墩风区、百里风区、三十里风区、达坂城风区等四大风区，是中国乃至世界上铁路风灾最严重的地区之一。部分区段年均大于8级大风天气达到208天，最大时速60米/秒，相当于17级风。为此，铁路建设者在四大风区建起了长达462公里的“防风长城”，占新疆段线路总长的65%，防风工程技术的运用在国内高速铁路建设中尚属首次。

　　在兰新高铁运行的主力动车组是CRH5G型动车组，为中车集团根据新疆高温高寒强风沙区段特性，专门对原有车型进行了技术升级改造的车型。

　　“在兰新高铁新疆段运行的一年时间里，CRH5G型动车组经受住了新疆的“三难”（高寒、高温、强风沙）气候条件，完全满足了新疆高铁的使用需要。”中车集团CRH5型动车组设计经理于庆斌对专门为新疆高铁设计的CRH5G型动车组充满信心。

　　新疆高铁的出现改变了人们的出行半径，拉近了人们的距离。从最初乌鲁木齐至哈密间每天开行4对动车组，到现在每天固定开行乌鲁木齐至哈密、西宁、兰州共计7.5对动车，新疆高铁不仅满足疆内旅客出行，同时也串起了新疆、青海、甘肃三省区。

　　截至今年11月16日，新疆高铁累计发送旅客427万人次，其中管内动车运送旅客196万人次，直通动车运送旅客231万人次。此外，新疆铁路部门结合周末、节庆期间旅客出行需求大的现状，一年间累计加开疆内动车组210列，发送11.84万人次。

　　此外，高铁的开通还影响带动着新疆旅游经济的大发展。距离乌鲁木齐最近的城市吐鲁番受益最大。今年前10个月，吐鲁番市共接待游客466.3万人次，与去年同期相比增长16%。景区门票收入1.08亿元，与去年同期相比增长145.5%。

　　“旅游和铁路新业态结合促进了新疆旅游业回暖，高铁在其中发挥了巨大的作用！”自治区旅游局党组书记李冀东表示。