新疆：织密立体交通网 便民惠民促发展

　　石榴云/新疆日报记者 逯风暴

　　交通运输是经济社会发展的先行官。近年来，新疆围绕“疆内环起来，进出疆快起来”目标，抢抓机遇、攻坚克难，立体交通实现历史性跨越，丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心加速成形。

　　在进一步加快新疆立体交通发展过程中，新疆基础设施建设取得了什么成果、下一步有什么规划？铁路、公路、民航部门如何持续推进全域旅游？中欧班列发展趋势怎样？11月25日，在自治区举行的新疆交通运输“十三五”发展成就及“十四五”开局情况新闻发布会上，相关部门负责人分别介绍有关情况，并回答了记者提问。

　 　群众出行更便利

　　问：新疆基础设施建设取得了什么成就？群众出行情况如何？

　　答：“十三五”期间，全疆所有地州市迈入高速公路时代，天山北坡城市群通八车道高速公路，所有乡镇和具备条件的建制村通硬化路、通客车。建成公路等级客运站126个、公路便捷客运站899个、招呼站7313个，覆盖全区所有县市和乡镇、建制村。

　　“十三五”期间，新疆航空市场不断繁荣，国际和地区航线不断拓展新的航点，与所有国内省会城市实现通航，新疆地区执飞航线最多达309条，总体比“十二五”时期增加45%。支线机场间开通互飞航线56条，开通支线机场直飞内地航线65条，疆内航线网络进一步织密。

　　2016年以来，新疆铁路图定开行客车最高达到117对；兰新高铁乌哈段实现每小时250公里达速运行，南疆线库阿段、奎北线奎克段实现每小时160公里贯通；改善旅客出行条件，新建17个、改扩建13个客运站，实施购票、进站“双便捷”工程，引入“复兴号”动力集中动车组，15个县市实现列车公交化开行；全面实行电子客票，实施重点旅客线上预约一条龙便捷乘车服务，旅客出行体验更美好。

　　“十四五”期间，全区公路总里程计划达到22万公里（含兵团），其中高速（一级）公路总里程达到1万公里以上，全疆干线公路成环成网，全面构筑东联西出、南北畅通的快速路网格局。到“十四五”末，全疆民用运输机场已建和在建数量将达到37个，边远地区的航空运输通达效率将进一步提升，群众出行将更快、更好。

　 　“交通+旅游”深度融合

　　问：围绕“旅游兴疆”战略，交通运输在促进全域旅游方面做了哪些工作，下一步有什么打算？

　　答：新疆全力构建“快进慢游”公路网体系，完成G30小草湖—乌鲁木齐、S20五工台—克拉玛依、G7京新高速梧桐大泉—木垒等5个“快进”高速公路项目和G314线乌拉泊—小草湖等3个“慢游”项目建设，支持赛里木湖、博斯腾湖及阿勒泰冰雪旅游交通建设，有力支持全域旅游提质升级。

　　成功打造三条网红路——G217线独库公路、伊昭公路及S101线天山地理画廊精品旅游线路，掀起新疆自驾旅游新高潮。

　　深入推进“交旅融合”发展项目，支持了一批乡村旅游、连接景区“最后一公里”农村公路项目、乡村民俗游、农家乐项目，为当地各族群众拓宽了增收渠道。

　　全面提升公路交通旅游服务品质，创建了4对“全国百佳示范服务区”和14对“全国优秀服务区”，在87处服务区（停车区）配置充电桩、加气站65处。深化“厕所革命”，对全区61处高速公路服务区和26处普通国省干线公路服务区实施升级改造，解决群众加油难、停车难、上厕所难等“急难愁盼”问题。

　　全力提升旅游客运服务质量，旅游客运运力投放、线路开通等由客运企业依据市场需求自主确定，进一步激发市场活力。目前全区有旅游客运企业430家、旅游客车8821辆，运力供给充足。各级交通运输主管部门进一步优化服务举措，安排专人24小时线上解答、处理旅游包车疑难问题。

　　下一步，新疆将着力完善旅游交通基础设施，创新交通旅游产品，提升服务品质，建立“交通+旅游”一体化开发体系，为推动旅游业成为自治区战略性支柱产业提供重要的基础性支撑。

　 　中欧班列发展不断提速

　　问：新疆铁路部门在服务“一带一路”建设，畅通中欧班列运输通道方面取得哪些成效？

　　答：新疆具有阿拉山口、霍尔果斯双口岸铁路通道优势，随着“一带一路”建设深入推进，中欧班列已成为共建“一带一路”的重要公共品牌之一。

　　“十三五”期间，经霍尔果斯、阿拉山口口岸进出境中欧班列16783列、中亚班列11735列。目前，经阿拉山口口岸通行班列主要线路达28条，可到达德国、波兰、比利时、俄罗斯等20多个国家，搭载的货物品类有200余种；经霍尔果斯口岸通行班列主要线路达29条，可到达乌兹别克斯坦、波兰、德国等18个国家和地区，搭载的货物品类包括粮食、木材、日用百货、电器配件等200余种。

　　“十四五”期间，新疆铁路建设将持续高质量推进，力争“十四五”末铁路营业及建设里程达到10060公里，新疆铁路网布局趋于完善，南北疆铁路环网形成，铁路国际通道建设取得新进展。