新疆地区空域优化方案实施 奠定民航发展基础

　　改革开放以来，新疆与全国一样，现代化建设步入高速路，航空运输增长速度全国第一。此次方案共涉及新辟航路航线2880公里，调减航线1130公里，航路总里程增加1750公里；临时航线转固定航线570公里，固定航线转临时530公里，对外开放航路航线3000余公里。

　　根据仿真评估的初步测算，主要管制扇区冲突几率下降47％；军民航同时飞行时冲突几率下降69％；高峰时段，管制员工作负荷在高峰时段下降10％左右。

　　乌鲁木齐机场作为联结亚欧的重要国际航空通道，随着国内、国际航线及疆内支线不断加密，吸引着越来越多的旅客及商贸往来。此次新疆地区空域优化调整是乌鲁木齐“国际门户枢纽”战略规划的重要组成部分，是畅通“空中丝绸之路”的一项重要实践，是助推新疆民航和地区经济、社会发展的强有力保障。

　　据悉，新疆地区以及周边地区的空域调整措施是一套“组合拳”。今后将陆续出台多个方案，一是继续推进“沪兰大通道”及“陕甘青宁地区航线”优化方案，彻底打通新疆地区联结内地的空中通道；二是将不断优化欧洲、中东、中亚等国家经新疆至南亚、东南亚、东北亚等地区的航路航线网络衔接；三是推进研究跨越外蒙古空域至我国东北地区跨国界航路建设可行性方案等。通过一系列空域方案的实施，预计在2018年将建成一条更加安全、高效的“空中丝绸之路”。