环艾丁湖摩托车拉力赛首日近一成车手未完成比赛（图）

人民网吐鲁番10月20日电（王涛 徐蒙）2015年第十届环艾丁湖摩托车越野拉力赛于10月19日正式开始比赛，人民网记者从赛事组委会获悉，在当日从鄯善县至托克逊县长达213公里的戈壁滩赛段比赛中，有6人因戈壁滩飞石将摩托车零部件击坏、2人摔伤不得不放弃比赛，另有一名云南籍车手在车辆相撞事故中不幸遇难，他的一名队友为照顾他而放弃比赛。

当天的比赛赛段主要是在戈壁滩和峡谷中进行，赛道是周边矿山企业车辆拉运矿石自然形成的，赛道上多砂石和浮土。托克逊是新疆有名的风城，当天托克逊赛段刮了七八级大风，不少选手因而被风刮倒。大风天气使不少路段能见度极低，尤其是前方车辆驶过后扬起的沙尘，沙子直往紧随其后的车手头盔里灌，使车手们受尽诸多磨难。平安到达终点的车手，人人身上是满是灰尘，不少人还受了轻伤。这不仅是一场检验车手车技和车的性能的测试，更是考验参赛选手的体力和毅力的比赛，另外还得需要一些运气。

在所有车辆都发车后，人民网记者有幸与赛事组委会救援组进入赛道展开救援。在213公里的赛段上开展救援活动竟然持续了近10个小时。

车辆行进10来公里，一位年轻的维吾尔族车手因摔倒胳膊受伤而痛苦地坐在戈壁滩上等待救援。医护人员将他送往医院救治。

行到20公里远，一位高大英俊的车手在向救援车辆招手。原来，他是云南车手许健豪。他的摩托车后面改装的塑料汽油箱被戈壁滩上的飞石击中破损，油没了，只好等待救援。

效力于云南巨人地产摩托车车队的许健豪，连续4届蝉联全国摩托车越野场地赛冠军的成绩。10月18日，在艾丁湖附近“海底古民居”景区举行的第十届环艾丁湖摩托车拉力赛场地障碍赛上，许健豪获得冠军。

2012年，许健豪第一次参加了环塔里木汽车摩托车拉力赛，因为在戈壁滩上飞奔时竟然产生了要睡着的感觉，结果重重地摔在地上受重伤不得不放弃比赛。

许健豪说，他将赛车修好了，将继续参加接下来的越野拉力赛。

救援车队行进到40公里处，一身红衣的新疆阿勒泰老车手蒋秋林站在一旁等待救援。他的摩托车变速器被戈壁滩上的飞石打坏了。

46岁的蒋秋林连续参加了十届环塔里木汽车摩托车拉力赛，曾获得过两届冠军。他此次是第十次参加环艾丁湖摩托车拉力赛，在前九届摩托车拉力赛上获得两次冠军。

首日比赛最让人痛心的是，一名云南籍车手在比赛途中因发生车辆意外相撞而身亡。他的一名队友为照顾他而放弃比赛。目前，善后工作正在进行中。

蒋秋林被救援组解救后，看到车手的摩托车遗弃在路边，尽管没有比赛成绩，他二话不说又骑上摩托车飞奔在戈壁滩上，并骑完全程。他说：“我享受的就是比赛的过程，成绩对我来说并不重要。”

据统计，共有102名车手参加了19日首日举行的摩托车越野拉力赛，胜利到达终点的只有92人。来自北京超级越野俱乐部的040号车手李景新在完成全程比赛时向记者表示，赛道上的风很大，终于体会到了什么叫飞沙走石。“赛道上的风景很漂亮，但是也能体会到孤独，特别是在戈壁迷失方向后，心里感到有些害怕。不过走出戈壁后，尤其是看到终点线有这么多人，真的是倍感亲切！”

云南车手意外伤亡给本届环艾丁湖摩托车拉力赛增添了悲壮的氛围。在19日晚上举行的全体参赛摩托车手大会上，经过组委会与广大参赛车手协商，决定20日休赛一天并取消原定20日举行的第二赛段的比赛，以表达对不幸遇难车手的哀悼和敬意。

2015年49的云南车手施鸿斌是云南东川泥石流摩托车越野拉力赛创始人。2011年，他参加过环塔拉力赛，此次是第一次参加环艾丁湖摩托车拉力赛。他说，新疆地域广阔，沙漠广布，环境虽然残酷，但绝对是摩托车手们圆英雄梦的圣地。这次比赛有云南车手不幸遇难，他们都感到十分悲伤。在接下来的几天时间里，云南车手将化悲痛为力量继续和全国各路车手们在赛场上一决雌雄。