新疆首次开启空铁联运模式应对恶劣天气 

2015年1月19日，受大雾天气影响，乌鲁木齐地窝堡国际机场能见度低至50米以内，不符合飞机起降标准。当天有17架次航班专至吐鲁番机场降落。

1月19日21：45分，吐鲁番高铁车站副站长张阔接到吐鲁番地区空铁联运办副主任师晓华电话，目前已有多架飞机降落在吐鲁番备用机场，有几百名旅客需要中转到乌鲁木齐，希望铁路部门开启空铁联运，把乘客运送到乌鲁木齐。

接到通知，乌鲁木齐铁路局立即启动了动车组热备车开行方案，23：06分，一列D8809\8810次动车组由乌鲁木齐南站发车，00:04分到达吐鲁番北站，在铁路民航部门的精心组织下，204名旅客在吐鲁番北站登上了专程来接他们的动车，1:20分联运动车组准时到达乌鲁木齐南站。

兰新高铁通车后，新建的吐鲁番北高铁站距离吐鲁番机场500米，作为乌鲁木齐地窝堡机场的备降机场，一旦乌鲁木齐地窝堡国际机场出现极端天气无法降落，旅客可备降吐鲁番，2014年11月16日，兰新高铁乌哈段开通后，铁路民航就联手开启了空铁联运的新模式。

目前，开通空铁联运方式的有德国法兰克福机场、英国希思罗国际机场、中国天津滨海国际机场和上海虹桥国际机场等，以 “空铁联运”应对恶劣天气，这在新疆还尚属首次。