新疆代表委员热议“一带一路” 建中吉乌铁路（国内段）盘活经贸互动

　　国家层面的“一带一路”规划已经获批，或于全国两会后正式出台。此次全国两会上，住疆全国人大代表、政协委员对这一热点话题纷纷给予关注。

　　新疆代表委员热议“一带一路” 建中吉乌铁路（国内段）盘活经贸互动

　　住疆全国政协委员代依米克·地瓦那，来自喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县塔什库尔干乡，他说：“‘一带一路’规划，特别是中央‘建设丝绸之路经济带’重大战略构想，给我的家乡经济社会发展提供了新的机遇，如果能早日开工建设阿克苏至喀什铁路复线，形成喀什至乌鲁木齐铁路双轨并投入使用，将有效缓解南疆铁路单线运输压力，带动南疆三地州经济快速发展，加深喀什地区与内地宽领域的经贸交流。”

　　代依米克·地瓦那还建议加快中吉乌铁路前期工作进程，力争中吉乌铁路（国内段）喀什至乌恰铁路在“十三五”开局之年开工建设。“喀什是南疆重镇，在大建设、大发展的新机遇下，对外交流更加频繁，便捷的交通尤为重要，促进经济社会发展，更是造福各族百姓”。

　　住疆全国人大代表热汗古丽·依米尔也为家乡克州抢抓“一带一路”机遇建言。

　　热汗古丽·依米尔说，克州作为国家向西开放的桥头堡，现有的公路口岸通关能力非常有限，推动中吉乌铁路建设迫在眉睫。加快中吉乌铁路（国内段）阿图什至乌恰铁路建设，将提高带动新疆南部的对外开放水平，形成以阿图什、喀什为核心，以南疆铁路、喀和铁路为支撑的放射型铁路网格局，满足区域东联西出、西进东销的发展定位，对促进南疆地区社会稳定和长治久安具有重要战略意义。

　　住疆全国人大代表席文海，是巴州焉耆回族自治县县委副书记、县长，他提出建议，结合丝绸之路经济带和中巴经济走廊建设，将巴州纳入南疆四地州范畴，与整个南疆片区享受相同优惠政策，促进州域经济发展，打造南疆片区以库尔勒和喀什为核心，遥相呼应的“双子星座”，带动整个南疆地区经济社会发展，促进社会稳定和长治久安，并最终形成以乌鲁木齐为“尖端”、库尔勒、喀什为两大支撑的“A”字形发展格局，为新疆打造丝绸之路经济带核心区提供强大助力。

　　“一带一路”让新疆从口袋底变前沿

　　盘古智库理事长、盘古智库学术委员会委员易鹏曾多次到访新疆，根据盘古智库的研究报告，易鹏介绍说：“2015年，中国区域建设将以京津冀为首、长江经济带为体、‘一带一路’为两翼，平衡中国区域发展全格局，实现国家腾飞。”

　　易鹏介绍说，“一带”是向西，越过中亚，从里海、高加索地区一直到黑海周边国家；“一路”是越过中国南海，进入印度洋的北、西、东3岸。“一带一路”对中国来说，向西是“丝绸之路经济带”，向南是“21世纪海上丝绸之路”。“一带一路”倡导构建一个以中国为核心、以亚欧大陆为依托的新的贸易轴心“H型大战略”。

　　在易鹏看来，“H型大战略”有助于能源供给渠道的多元化，摆脱海上运输“马六甲困局”，为中国下阶段经济发展提供更为稳固的能源安全基础；从地缘政治平衡看，中亚是美国和俄罗斯角力的重要区域之一，“H型大战略”可有效增强中国在中亚地区的认同感、参与度和话语权；从反恐战略需要看，促进新疆及丝绸之路经济带沿线国家的安定发展，有助于消除“东突”分子的思想土壤和社会经济土壤。

　　中国社科院中国边疆史地研究中心主任邢广程也表示，新疆尤其是喀什和霍尔果斯这样的地方，往往会被称为口袋底，它是中国离东部最遥远的地方。但在中国提出“一带一路”构想并试图在欧亚非战略空间打造我们和国际合作的战略之梯后，新疆成为到欧洲和中亚、西亚最近的地方，新疆从口袋底变为中国与外部世界交流、能量交换最恰当的前沿。（刘书成）