夜间路灯养护人 环境整治进行时
市城管委（行政执法局）城市公共照明监管中心维护管理四科新市区班组班长杨代新
有一种职业，他们没有干净舒适的办公室，只能在离地十多米的高空作业；有一群人，在夜色中修好了无数盏路灯，让光亮划破黑夜的帷幕。他们就是路灯养护人。
不知多少个华灯初上的夜晚，杨代新身着反光背心、头戴安全帽，站在黄色的登高作业车上检修路灯。
今年49岁的杨代新是市城管委（行政执法局）城市公共照明监管中心维护管理四科新市区班组班长，主要负责新市区片区6800余盏路灯的维护工作。
“乌鲁木齐市的路灯建设发展得太快了，你看这一盏盏LED路灯多大气。”望着夜幕中经维修重新亮起来的路灯，杨代新嘴角露出了笑容。
近年来，随着市委、市政府不断增加对照明事业的投入，我市照明设施的点位更多、范围更广，再加上复杂的维护环境，这对维护人员提出了更高的要求：白天在路面巡查，晚上紧急维修维护。
从最早电线杆上简易的路灯到现在的LED节能灯具，杨代新见证了这座城市亮化照明的变迁史。杨代新说，以前路灯比较少，交通工具也不发达，路灯维护基本靠“走”，如今巡查有了巡逻车，路灯管理也实现了智能操作。
截至目前，全市约有13万盏路灯、景观灯，智能监控柜1007个。亮化楼体860余栋、灯杆亮化6040基。
杨代新负责的区域重点路段很多，细心的他将每一条重点道路的特点都记录下来。哪条路段何时建设？电缆分布情况？电缆是什么型号？他都牢牢地记在脑海中。
比如北京路是夜景观光路段，地铁修建会有影响，需要时刻关注；新医路直通医学院，是一条生命通道……
今年地铁施工，北京路上多处电缆遭到损坏，造成大面积电缆故障及多盏路灯烧坏，为了保证亮灯率，杨代新带着班组成员对不亮的路灯加紧抢修。在他和同事的努力下，换来亮灯率最高的成绩。
“我们的工作职责就是守护好每一盏路灯，让这个城市的夜晚能如白昼一样光明。”杨代新说，每当自己觉得辛苦的时候，想想自己做的是一件有意义的事情，能带给市民安全的出行环境，自己就特别欣慰。
