新疆和田地区道路交通发展巡礼:路桥纵横交错出行四通八达

在塔克拉玛干沙漠南缘，有一个因玉而闻名于世的地方。它，就是美丽的丝路名城、玉都和田，在这片古老神奇的土地上，伟大、勤劳的各族人民在党中央和自治区党委的关怀和支持下，在和田地委、行署的正确领导下，战天斗地、勤奋耕耘，创造出一个又一个人间奇迹，把和田推向了现代文明发展的快车道。和田交通人就是这片土地上一支农村公路建设的生力军。要想富，先修路。在自治区交通运输厅的关心和帮助下，宽阔平坦的大道通到了农民家门口，一座座幸福桥连着百姓的心，一条条致富路在沙漠绿洲、在村庄田间延伸。农村公路的建设使农牧民群众走上了发展、富裕的康庄大道。

“道路通则百业兴”。改革开放以来，尤其是西部大开发战略的实施及第一次中央新疆工作座谈会召开以来，随着铁路、公路、民航等交通运输的四通八达，如今我区已形成以乌鲁木齐市为中心，以国、省道为骨架，东连内地、西出中亚、西亚乃至欧洲四通八达的公路网。新疆正肩负起丝绸之路经济带核心区和中国向西开放桥头堡的历史使命，和田地区公路交通也进入了投资规模最大、发展速度最快的历史时期。

如果把一个地方比作一个人的身体，那么，道路交通就如同人体的骨架，支撑起人的全身。对地处偏远的和田地区来说，道路交通的发展变化折射出了经济社会的发展。国家实施西部大开发战略以来，和田地区公路交通建设日新月异，两条沙漠公路通车、贯穿全境的G315扩建工程、喀和铁路建成通车……和田地区交通建设实现了一个又一个的跨越。截至2013年年底，全地区公路总里程达17537.15公里，已基本形成了国道、省道、沙漠公路连通内外，农村公路纵横交错、四通八达的公路交通网络新格局。

农村公路建设铺就农民致富路

近几年，在国家和自治区的大力支持下，和田地区大力加强农村公路建设，为农民铺就了一条致富路。

“国家投资1000多万元建成的洛浦县恰尔巴格乡农村公路，从根本上解决了当地农民出行难的问题。”洛浦县恰尔巴格乡恰尔巴格村党支部书记肉孜托乎提·依明托乎提对此感受很深，他亲眼见证了村里通路前后的变化。

“以前，村里条件很差，赶巴扎也不方便，一出门全身是土，新农村建设定点后，路修好了，农民收入增加了。现在村里买小轿车的就有30多人，买大车的人也有，农民生活很好。我们都很感谢党和政府。今后，我们要把新农村建设得更好。”肉孜托乎提·依明托乎提说。和田县布扎克乡以盛产薄皮核桃闻名，过去乡里没有通柏油路，这里的薄皮核桃等特色产品运不出去，农民增收困难，自乡里通柏油路后，上门收购核桃的疆内外商贩络绎不绝。这几年，这里的农民依靠发展特色产业走上了致富之路。

和田县布扎克乡农民吐尔逊托乎提·艾合买提托乎提说：“以前，村里不通公路，什么东西都运不出去，现在通柏油路了，蔬菜、核桃都能运出去了，都能变成钱了，可以说，这条路是我们农民的致富路。”

近几年来，在自治区交通运输厅的大力支持下，和田地区的农村公路得到前所未有的发展。目前全地区已基本形成了四通八达的公路网络，各乡镇、农牧团场均已修通了沥青路面，农村道路的好路率达80%以上，公路建设大大促进了和田地区的经济发展。

民丰县安迪尔牧场通村公路修通后，当地农牧民凭借优质甜瓜和特色林果优势，人均年收入从原来的2000元增长到了8000元。安迪尔牧场农民吐地·伊不拉音说：“以前祖辈生活在沙漠里，到县城去坐毛驴车要两天时间。由于交通不便，生活很艰苦，遇上家里人生病就只得听天由命。自从公路修到牧场后，我们的生活发生了翻天覆地的变化，种的甜瓜远销疆内外，连北京都出售我们种的甜瓜，现在日子一天比一天过得好。”

路修好了，通车率也明显提高。数据显示：2014年1月至10月，和田地区道路运输完成客运量3399万人次，同比增长2.3%；旅客周转量241013万人公里、同比增长5.1%；完成货运量1334万吨，同比增长3.3%；货运周转量396578万吨公里、同比增长6.5%。农村客运方面：已有1325个行政村通班车，通车率达96%。截至2014年年底，共开通农村公交线路105条，投入公交车辆385辆，实现公交化运营里程达1767公里，通车率达94%。

2014年，和田地区确定农村公路建设任务700公里，经努力争取，共完成农村公路建设规模1128公里，投资5.25亿元。争取了桥梁工程建设项目4个，共298.6延米，投资1116.9万元，目前已全部建设完工。农村公路“畅通富民”工程的顺利完成，使和田地区39个乡镇、81个行政村、23万农牧民直接受益。2015年，和田地区将继续实施农村“畅通富民”工程，争取完成600公里道路建设任务，争取完成投资3亿元，使23个乡镇、69个行政村、18万农牧民直接受益。