取消河滩外环路收费凸显开放惠民本色
把取消河滩路、外环路车辆通行费，作为市委、市政府确定的2015年改善民生11个方面100件实事中的第一项重要惠民之举。
消息一出，立即引发市民关注。昨晚在微信朋友圈里，取消河滩外环收费成为乌鲁木齐网友关注的热点，众多网友为之点赞，并将其称之为2015年听到的第一个最大的好消息。
1999年起，为了解决道路建设的资金问题，首府开始收取河滩路车辆通行费，暂定收费期限20年，2019年到期；自2004年10月开始收取外环路车辆通行费，暂定收费年限30年，2034年到期。大型车辆每年1450元、小型车辆每年1220元；外埠车辆采取日缴费和月缴费的方法在全市进城路口设立收费点。
据相关部门测算，目前河滩路、外环路仍有103.2亿元贷款本息尚未归还。市委、市政府做出决定：这部分资金由市财政全额承担，以切实让利于民、改善民生。
而在另一方面，首府的机动车保有量目前已超过75万辆，私家车的比率占总数的70%以上，且相关部门估算，首府的机动车保有量年末将达到85万辆左右。站在机动车车主角度来说，取消河滩外环费用，不仅仅是每年节省了超过千元的费用，更重要的，是得到了一个明确而足以信服的回答，体会到的是改革破冰拓路的坚定信心和开放包容的惠民本色。
乌鲁木齐作为新疆的首府城市，是政治、文化、经济的中心，新疆所有的人、财、物都在这里连接流转，而河滩外环费已经成为在汽车时代阻碍这个城市运行效率和开放程度的一个“鞋里的石子”。
基于此，此次取消河滩外环通行费，既是顺民意、惠民生的敢做敢为，更是乌鲁木齐以现代文化为引领，进一步践行群众路线、彰显开放胸怀、打造“首善之地”的有力举措。
一年又一年，从一个又一个“民生改善年”走来，我们完全可以感受到，随着民生建设和改革的深入，市委、市政府必将给市民送来更多惊喜，更多人会更多地享受到改革开放的丰厚果实。
