乌鲁木齐珠江路东延项目8月15日开工

　　乌市天山区胜利路、延安路、黑甲山、幸福路片区的居民,前往沙区珠江路片区或下河滩,在城市外环和二环基础上,又有一个“1.5环”道路可选择了。8月15日,珠江路东延项目将正式开工,计划年内通车,届时东外环以南的天山区大片区域到沙区珠江路片区,将新增一条快速通道。

　　“此次施工项目的东西段起点,分别是跃进街44小附近和英阿瓦提路东端,工程总投资2.3亿元,项目全长2.8公里,其中延安路至跃进街为双向六车道、延安路以西至新华南路交汇处为双向四车道,两侧设有绿化带和人行道。”中建新疆建工(集团)五建党委书记、董事长李守义介绍。

　　施工路段经水塔巷、胜利路、水渠巷、多斯鲁克路、新东街、延安路、团结路南半截巷、中泉街、后泉街、黑甲山后街,最终与跃进街相连,包含一座穿越延安公园水池的混凝土中桥,以及位于多斯鲁克路和团结路的两座过街人行天桥,同时还将改造胜利一巷、二巷和多斯鲁克路三条总长800米的巷道。

　　8月4日,记者在珠江路立交桥以东的英阿瓦提路、新华南路的丁字交汇路口看到,从珠江路片区或河滩南北向驶到这里的车辆,在“断头路”路口只能选择向南走大湾南路、或向北走人民路、团结路前往天山区各区域。在“断头路”南北侧分别有几条小巷道,可以穿行过居民区抵达友谊医院、延安公园、黑甲山等地,但巷道基本为双向两车道,在路边多处停靠车辆的情况下道路十分狭窄,车流量大时十分容易拥堵。

　　实际乘车行驶过程中,可以计算出,新建项目两段终点在行驶路线上,比原先南北绕行缩短了一公里左右的直线距离。“别看直线距离短,但现在从幸福花园四期这边绕到珠江路,等红绿灯加道路拥堵,动不动就走半个多小时,要是这条宽敞的新路建好,十分钟内估计就能到珠江路立交桥,还不用在小巷中挤来绕去。”出租车死机梁师傅说,道路建成后双向行车往来珠江路和延安路、黑甲山等地都方便很多,还能缓解南北两条主干道的车流压力。

　　据了解,此次道路建设涉及约8万多平米的拆迁范围,征收量较大。实地观察中,在西段的英阿瓦提路附近聚集有多栋居民楼,目前尚维持原状。而道路中段、东段施工红线涉及的多为路边自建房,沿线平房或小二楼原有店面多已关闭,东端跃进街的300米路段已具备施工条件开始建设。拆迁的公共场所涵盖友谊医院一处配套楼,东西向穿过延安公园时拆除公园东大门,以及44小学原址(小学搬迁至路对面新楼群)。

　　李守义介绍,由于项目拆迁量大,又在居民密集区施工,所以采用“随拆随干”的施工方式,一处拆迁完成便立即进行道路施工。同时施工中将对噪音和扬尘进行严格控制,最大限度减少对周边居民和交通的影响。施工难点还有老城区管线复杂情况,因此专设了物探组和保障组,施工中遇不明情况下采用人工探明、机械开挖,保障周边居民用水用电等生活需求少受影响。项目除18-36米的红线道路外,还包括绿化带建设、电力线路入地、管线改造、监控、信号灯等配套设施的改造完善。

　　珠江路东延是乌市市政建设一处PPP项目,由中建方程乌鲁木齐投资发展有限公司投资,中建新疆建工(集团)有限公司承建。乌鲁木齐市市政工程建设处项目监管负责人吴永胜说,“珠江路东延项目在乌市老城区改造、完善城市南部片区路网、以及改善天山区和沙区间的互通交通上有重要作用。”同时,该路段东侧连接跃进街东延主干道,可直达东二环路,西侧可实现与河滩路的快速连接通道,并直达珠江路西延主干道与雅山路互通,在城市外环、二环网线交通上,进一步实现天山区、沙区东西向快速、便捷互联互通。