冻雾来袭 乌鲁木齐机场启用二类盲降

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亚心网讯 11月29日，乌鲁木齐国际机场遭冻雾袭击，航班大面积延误。10时许，机场启用了二类盲降标准。起降标准降低后，部分航班得以起飞。

在乌鲁木齐机场，航班因天气延误的旅客在等待退票或改签。 首席记者 张万德 摄

29日10时许，乌鲁木齐机场启用了二类盲降标准，最低起飞标准可降至跑道视程200米，着陆时跑道视程最低至300米，这就是在大雾天气还有飞机起降的原因。在此之前，乌鲁木齐机场实施的是一类盲降标准，要求起飞跑道视程不小于400米，着陆时不小于550米；二类盲降标准运行后，最低起飞跑道视程标准可降至200米，着陆时视程低至350米，常用机型B737可以降至300米。

记者从乌鲁木齐国际机场运行指挥中心了解到，截至18时30分，机场出港航班已起飞88架次，进港航班落地94架次。这场冻雾天气对机场运行造成的影响为：出港航班延误135架次；进港航班备降13架次，返航1架次；进出港取消76架次。

11月25日，民航新疆管理局完成了乌鲁木齐地窝堡国际机场使用许可证变更的批复，机场主降方向25号跑道运行类别由“I类精密进近跑道”变更为“Ⅱ类精密进近跑道”，标志着乌鲁木齐机场成为新疆首个具备Ⅱ类运行能力的机场。

乌鲁木齐国际机场Ⅱ类改造相关工程于2015年7月开始建设，经过各单位的共同努力，2016年10月底完成了试飞，11月中旬通过了行业验收。