乌鲁木齐市BRT7号线通车

人民网乌鲁木齐10月31日电（李俊梅）困扰乌鲁木齐市西山片区居民多年的出行难，在10月31日得到了解决——BRT7号线开通运营和西山高架建成通车。

当日早上10点，记者就前往西山体验BRT7号线和西山高架二期的通车情况。沿路居民也早早地站在了道路两侧，见证这一历史性的时刻，而公交车公司的工作人员更是早早地就到达了沿线各站台做同车前的准备工作，“同事们昨天一天都在沿线各站做准备工作呢，半夜两点才回家的，今早不到9点就又到岗了。”一位在站台上忙碌的工作人员告诉记者。

12时09分，由BRT7号线西向终点站四道岔开出的首辆BRT公交车驶出站台，十几位乘客脸上满是兴奋。

今年74岁的付顺有老人在西山塑料厂附近居住了48年，10月31日一早他就在四道岔等候BRT7号线，他说，48年前他刚到西山居住时，只有14路公交车，每天也就发六七趟。由于车次少，每趟公交车都是挤得满满的，有时候等车的人实在太多了，公交司机就会在起步之后立即刹车，通过惯性让车上的人腾出点空间，好再多上几个人。夏天的时候，大家出行还有自行车可选，但冬天只能等公交车了。如果遇到谁家有病人急需送医院，要么就是连队派拖拉机，要么就是站在路边拦过往的车辆，搭便车。后来公交车线路增多了，出行难才有所缓解。“还是BRT好，宽敞明亮，三分钟一辆也不显得拥挤。”付顺有说。

不过，仅过了一站路，付顺有老人就认为自己说错了，因为在第二站“104团中学”站一下子就上来了近30位乘客，他们也是体验新公交的。

坐在记者旁边的蔡女士，从一上车就拿出手机看时间，她说，她要帮在南湖附近上学的儿子计算时间。由于今年修建西山高架二期，西山沿线道路不畅，为了不让儿子上学迟到，蔡女士在南湖附近租了房子，现在BRT7号线开通运营，而且在南湖附近就有一站，她打算计算好时间后，就让儿子回家住。

在行程中，记者发现部分路段还有社会车辆与BRT争道的现象，而且一些在站台等候的乘客，也有在车辆关门瞬间还挤向车门的现象，个别路段还有居民从栏杆处翻进BRT车道。

13时06分，首发的BRT7号线抵达东向终点站东八家户，历时57分钟，这比预算的时间多了几分钟。

驾驶员霍洪光师傅说，虽然BRT公交车其他线路已经运行了较长时间，但是从这一趟行驶来看，西山沿线的居民对乘坐常识还是不太了解，西山沿线的社会车辆也还没有让道的意识，这需要一段时间的磨合。“现在就要开始培养沿线居民的良好乘车意识了，因为这一路上，我观察到老人较多，季节转冷后，老人的行动会更加缓慢，如果还有在车辆启动时仍挤向车门的情况，是很危险的。”霍师傅说。

随后，记者又搭乘了从东八家户始发的BRT7号线，在移动公司下车体验换乘服务。

BRT7号线与BRT3号线的劳动街、南湖小区、电信公司、移动公司站台是共用一个站台，乘客在这几个车站是可以同台免费换乘BRT3号线的。由于此前，这些驶经这些站台的只有BRT3号线，为了避免乘客乘错车辆，31日，这些站台特意安排了站内指引员，每当有乘客进站，指引员就立即上前询问要去哪里，有车辆进站时，也会大声报出车辆线路，提醒大家不要坐错车。

据了解，在BRT7号线运行稳定后，该线路还将开通区间环线，并在红山站台实现与BRT1号线和2号线的免费换乘。