乌鲁木齐地铁1号线十座车站今年封顶
亚心网讯 （首席记者曹华 记者许倩）乌市轨道交通1号线共设有21个车站，今年将完成其中10座明挖车站主体封顶和土方回填工作，体育中心至植物园等5段地下隧道将在今年实现贯通。这一消息缘自昨日召开的2015年度乌市轨道交通工程建设工作会议。
从今年的施工计划来看，大西沟站、中营工站、小西沟站、铁路局站一期、体育中心站、植物园站、迎宾路口站、三工站、宣仁墩站和大地窝堡站10个车站将于今年封顶；同时大西沟至中营工、铁路局至体育中心、体育中心至植物园、植物园至迎宾路口、迎宾路口至三工这5个区间隧道年内将实现贯通。
三屯碑快速公交枢纽的综合办公楼。亚心网首席记者张万德摄
三屯碑快速公交枢纽地下停车场的旋转式通道外形。亚心网首席记者张万德摄
除了21座车站拉开全线建设之外，轨道交通1号线今年将同时续建和新建设19个区间隧道，也就是说，全线包括车站、竖井等65个施工工点4月起都将陆续进场，全面展开建设工作。
预计5月，地铁建设将进入施工高峰。为尽量将交通影响减到最小，相关单位已实地对施工围蔽区间、便道设置、行人过街、路口交通渠化、区域交通分流等具体内容进行了详细勘察，确保施工和交通导改方案科学合理，届时会向社会发布交通导改方案。
此外，考虑配合高铁片区建设，今年新客站市政配套项目计划完成轨道交通2号线下穿区间工程，同时完成轨道交通2、4号线换乘站及物业开发区主体结构。
会上还透露，轨道交通2号线一期工程预计可于下月中旬完成可研批复，年内主要工作仍是初步设计编制和审批等前期工作。
依据规划，乌鲁木齐市远景规划城市轨道交通线网由7条线路组成，其中，1号线是南北向骨干线路，建成后将成为沟通老城区、新市区和主要对外交通枢纽；2号线是城市主轴方向L形的骨干线路，用于加强老城区与三坪新区的联系。
三屯碑交通枢纽综合楼今年投用
又讯：昨日，记者从2015年度乌市轨道交通工程建设工作会议上了解到，三屯碑快速公交枢纽综合楼今年将完成后续收尾工作并交付使用，这意味着三屯碑枢纽向如期建成又迈出一步。
该综合楼建筑面积5000余平方米，将用于餐饮广场、水上乐园办公室、公交车调度室等场地。
三屯碑快速公交枢纽位于燕儿窝路、新华南路和三屯碑路交叉口，水上乐园主入口前广场，是乌市轨道交通1号线的起始站，也是7、9、51、528路等近10条公交线路的首发站。
可以说，便于实现社会车辆、BRT及常规公交和地铁之间快捷换乘的三屯碑快速公交枢纽站，是首府综合运输网不断完善、优化的一个重要环节。
据悉，该枢纽项目包括社会车辆停车库（地下二层）、BRT及常规公交场站（地面层）、地铁三屯碑车站（地下一层）。
其中，地下车库面积近两万平方米、约有400个停车位。三屯碑地铁站长227米、宽40米、高6米，与地下车库紧挨在一起，为地下一层结构，共设有4个通道，分别用于解决车站周遭4个象限内的交通流量疏导问题。
为了方便市民换乘，车库和地铁车站采用无缝衔接做到零换乘，通过地铁车站的电梯通道可以直接通往地面的环形天桥，通过环形天桥可直达BRT和公交车站。不仅如此，为了将长途客运也纳入快速换乘系统中，还专门设置了直接通往南郊客运站进站口的通道，另有2个通道分别连通三屯碑路和新华南路。
目前，三屯碑快速公交枢纽附近地面道路已经恢复通行。
今年地铁建设工程量是去年一到两倍
又讯：如果说2014年首府轨道交通建设只是热身，那么今年则进入到了全面开建的阶段。在昨日召开的2015年度乌市轨道交通工程建设工作会议上，乌鲁木齐市副市长樊新和表示，今年是乌鲁木齐轨道交通建设的关键之年，事关乌鲁木齐市能否力争2018年开通地铁1号线。
从公布的数据看，今年乌鲁木齐轨道交通要完成的工程量将会是2014年的1到2倍，在去年北区开工的基础上，今年南区全线开工建设。投资金额上，2015年乌市轨道交通1号线要完成42.07亿元投资，是2014年1号线年度完成投资11.24亿元的3.7倍。
由此可见，今年首府轨道交通建设任务艰巨，再加上新疆冬季无法施工，全年只有大约8个月的有效施工时间，如何在这么短的时间内保质保量地完成建设任务，不仅考验建设单位，也考验着乌鲁木齐市的组织协调能力。
记者在当天会上注意到，参加会议的包括一号线21个标段13家企业集团的老总，他们都是从内地赶到乌鲁木齐参会，这种场面即便是去年项目开通也不曾有，可以看出，建设单位也对今年地铁1号线项目建设的高度重视。
樊新和说，今年是乌鲁木齐十二五的收官之年，也是承上启下为十三五做准备的开端之年。目前，乌鲁木齐正在做综合交通枢纽十三五规划，在新疆22个城市当中，乌鲁木齐人口最集聚，是南北疆交通枢纽，人流、物流的聚集发散中心。但同时，大城市普遍面临交通拥挤的瓶颈，2009年时，乌鲁木齐的机动车只有17万辆左右，现在则以每年10到12万辆的速度在增长。以此计算，到2018年地铁通车时，乌鲁木齐机动车将达到120万辆，可以想象，如果地铁建设不能保证进度，到时乌鲁木齐交通会面临巨大的压力。
去年兰新高铁通车，今年乌鲁木齐新客站也将正式启用，此外乌鲁木齐还在筹划机场的扩建，高铁、城际、民航、轨道交通将形成从里到外，定向换乘、公铁联运的多层次交通体系，真正将乌鲁木齐打造成交通枢纽城市。
“2015年乌鲁木齐轨道交通任务非常艰巨，只有如期完成，2018年开通地铁1号线心里才有底，也为今年10月地铁2号线开工奠定一个好的基础。”樊新和说。
