中国远征军战绩：曾用千人击败日军万人

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李文德时常会站在家里阳台上，眺望松山，怀念战友。

惠通桥和桥头的机枪堡垒已成为抗日纪念景点。

入缅：保卫“陆上生命线”

88岁的李文德时常独自坐在位于半山腰的自家阳台上，对着连绵的松山发呆。那里，是这位中国远征军老兵71年前参加对日战斗的地方。

老人黝黑的脸上，布满皱纹，简陋的屋子里悬挂着不少荣誉证书，讲述着70多年前的那场战争风雨。

七七事变之后，中国抗战后方的许多战略物资和民用物资等都需要从外国进口。云南居中国大后方，与越南、缅甸等国接壤或毗邻，想获取战略物资，除沿海地区外，就只剩下云南。

开辟大西南出海通道成了当务之急。

在云南省先后注资300万元、出动民工20万人后，1938年底，滇缅公路通车。云南省保山市委党史地方志工作委员会负责人介绍，滇缅公路主要担负运入美国等国援华物资的任务，是当时最重要的国际通道。

1940年9月，日军在越南登陆，滇越铁路被日军切断，滇缅公路成为中国唯一的国际通道。1941年1月间，通过滇缅公路运入中国的军用物资和其他重要物资达13.2万多吨。

1941年12月，日本偷袭珍珠港，太平洋战争爆发，此后，日本南方军先后占领了菲律宾、泰国、新加坡等地，进逼缅甸和中国西南地区。

根据日本政府1940年通过的《国策纲要》：“帝国将向继续解决中日事变的方向前进，攻取缅甸的目的就是要截断中国与外界的最后一条交通线。”

在这一背景下，中国政府应同盟国英国的请求，于1942年派出10万远征军入缅，协助英军保卫缅甸，其目标是保卫仰光港，保护滇缅公路畅通。