麦盖提县公路建设促发展惠民生

今天的高速公路

　　近几年，麦盖提县加快公路建设步伐，把公路作为发展农村农业、繁荣农村经济的重要基础设施来来抓,目前形成了以县城为中心各乡镇、场为节点的交通网，让农民群众得到了实惠。

　　据了解，1944年－1986年麦盖提县境内只有巴莎公路15.1公里的砂石路面，为了完成这一工程，农民用畜力车和牲畜到莎车县驮运石料，当时有用1斤小麦换1斤石头的说法，一直到1993年10月才建成沥青路。麦盖提县通往喀什的麦喀路也是在1972年3月开始进行修建的，在修建当初为了克服地形复杂、风沙大的情况，采用芦苇捆把铺路的形式修建而成。但只能在秋冬季节可以通行，因为有叶尔羌河的阻隔，在汛期要绕道泽普、莎车、英吉沙县才能到喀什，至少需要二天的时间，因为叶尔羌河没有桥，宽阔的河面隔断了两岸人民的往返，每到春夏之时，洪涌汛急，蜿蜒曲折的叶尔羌河在麦盖提县四周环绕，使其成为一座孤岛，两岸人民自古以来靠以舟代渡，常常露宿滩头，困守待渡......。“行路难，路漫漫其修远兮！”，这就是当时麦盖提县公路交通的真实写照。

　　如今一条条平整坚实、如诗如画的公路，像逶迤而去的条条巨龙，延伸到村村户户。条条巨龙犹如神话般，为各民族送来安康，各族人民欢聚一堂。无论你从哪个方向来，昔日那闭塞荒凉、冷寂、崎岖不平的道路已一去不复返；昔日那交通设施严重滞后于经济发展的尴尬局面将不再重演。公路交通为麦盖提经济的腾飞插上了翅膀，给各族人民铺筑了奔向小康的康庄大道，让麦盖提与祖国内地的距离不断缩短，联系更为紧密，使麦盖提走向世界的美好蓝图不再是梦想。在这一切中，凝聚了麦盖提县全体领导的智慧结晶也累积了麦盖提县人民群众艰苦奋斗、苦干实干的脚印，漫漫长路的拓展，凝聚着麦盖提县交通人的日复一日，年复一年的辛勤工作。经过不懈的努力，麦盖提县交通发生了翻天覆地的变化，基础设施建设硕果累累，创造出了一个又一个的新奇迹，星光闪耀。

　　截至2014年底，麦盖提县交通运输供给能力大大加强。1978年，全县公路通车里程仅33公里，2014年增加到了945公里，增长28.63倍，年均增长20.47%。全县9乡1镇和2个农林场驻地全部实现了通油路和通客车目标，119个行政村通油路，通畅率达92%，82个行政村通客车，通客车率达64%。1978年，全县仅有客运车辆1辆，年客运能力18000人次，货运车辆27辆，年货运量5万吨，到2014年，全县共有营运车辆608辆，其中客运车辆425辆，货运车辆183辆，经营线路65条。年发送客运旅客138万人次。全县货物运输总吨位1243吨，直接从事道路运输行业从业人数2000余人。总投资3600多万元的叶尔羌河大桥于1994年建成通车，结束了几千年的渡船摆渡的历史。巴莎公路、麦叶公路的建成通车及与各团场公路的建成通车，极大的方便了各族群众的出行，加速了与周边地方的经济往来与相互交流。

　　克孜勒阿瓦提乡拉依当村村民玉素因•卡地尔说到：我从以前种地到现在开了自己的小商店，日子比以前好了很多，不但搬进了新房子，连油路也铺到了家门口。我相信在党和政府的关怀下，我们的日子会越来越远好，家乡的发展也会越来越好。