百姓看两会：乌鲁木齐达坂城镇居民盼坐公交到市里走走看看
2014年11月13日9时，在乌鲁木齐烈士陵园公交车站，从陵园开往达坂城的首班公交车准备发车。当日，中心城区至达坂城的公交车通行，全程120公里，走312国道，是乌鲁木齐最长的公交线路。途经站点为烈士陵园、天山野生动物园、柴窝堡、盐湖、达坂城镇，票价实行分段收费，全程票价12元。（资料图片）
坐公交车到市区“串门子”、走亲戚，一直是乌鲁木齐达坂城区达坂城镇居民马建东的心愿。2014年，因为市两会代表的关注，他的愿望差点就实现了。
1月8日，在马建东的屋子里，他和邻居们又说起了这件事情。他是生态养鸡大户，因为交通问题，鸡都是先卖给贩子，而市场销售价卖到了280元一只。
达坂城建区13年，一直没有通公交车。
2014年，市人大代表白云将马建东等达坂城居民的心声带上了两会——开通偏远区县至市区的公交线路，方便城乡居民，加快城乡一体化进程。
目前，从乌鲁木齐中心城区到达坂城区，只有两趟线路车，而且存在价格高、路况差、不能按时发车等问题。
经常进城的马建东说，往往是早上八九点出门，赶到市里办事地点，都快到中午下班时间了，下午又得急急忙忙去赶车，否则回不了家。
白云说，作为旅游区，市民周末要去达坂城游玩，一家三口来回车费就近百元。早上出发，吃过午饭就得往回赶，稍晚一点可能就没有车坐。而达坂城区市民前往中心城区也面临同样的问题。
在2014年的百件民生实事中，市委市政府明确提出，开通乌鲁木齐县至市区、达坂城区至市区公交线路。经市交通运输局批复，由市公交集团负责调配车辆和人员，积极筹备开通城乡公交。
同年11月13日，通往乌鲁木齐县和达坂城区的三条城乡公交线开启试运营，三条城乡线路分别由市区发往达坂城区、丝绸之路滑雪场和板房沟乡灯草沟中学。线路采取公交运营模式，按时发车，站点设置覆盖到居民聚居区、公益单位和旅游景点。不同于城市公交的一元一票制，城乡公交采用分段计价。
“那天说要通车，都高兴得很，我们就在镇子上等着呢。”令马建东没有想到的是，车行至半道，均被班线车堵截，车辆随即返回市区，未能跑完全程。
交通部门回应，当天上午三条城乡线路全部撤下，目前正在和相关部门进行协商，通车时间尚需时日。
“我们理解这件事情的发生，但是从长远来看，还是支持开通公交车。”马建东说，如果公交车通了，方便了村民不说，市民也可以和去安宁渠镇一样到达坂城休闲、娱乐，直接从农民家购买便宜实惠的农家菜、生态鸡。
要想富，先修路。如今乌鲁木齐市通往偏远乡镇的路都修通了，就差便民的公共交通了。
“希望今年的两会上，参会的代表委员们能继续关注，把达坂城通公交车的事情往前再推一把。”马建东说。（王丽娜 梁淑芳 贾梦妍）