乌鲁木齐市部分天桥无坡道行李箱“难过”
市民建言：可否人性化点，让轮椅、自行车等有路可走
（记者吴佩涵）“我送亲戚去火车站，拎着大包小包去BRT车站，可车站附近的天桥上下实在是太不方便了。”7月7日张女士打进亚心网热线反映，希望能在天桥上增加坡道，方便拉运行李。
张女士今年72岁，家住铁路局十八街小区。7月7日，张女士送甘肃来的亲戚去火车站，两个行李箱中装了不少干果，比较重。“当时我们赶往BRT科学院车站，到跟前发现通往车站的天桥没有坡道，箱包的滑轮无‘用武之地’，我们只好用手拎着行李箱上下台阶，挺费劲的。”张女士说，她平时去小西沟的家乐福，坐BRT一站就到了，可装满菜的小拉车上下天桥很困难，她只好选择走路回家。
昨天，在BRT科学院站附近天桥，一位女士拎着购物小车走上天桥。亚心网记者豆兴军摄“这天桥上为啥不修坡道呢，我看一些地下通道的台阶上都有坡道，平时推自行车、拉个行李挺方便的，推轮椅上下也容易点。”张女士反映，她身边的一些朋友和邻居都有同样的烦恼。
乌市的BRT车站有的建在马路中间，有的建在路两边，其中在科学院站、儿童公园站、劳动街站、轴承厂站等都需上天桥才能进BRT车站，而记者现场走访的天桥上都没有设置便民的坡道。
7月7日下午，轴承厂BRT车站。进进出出的市民中，不乏有扛着大包小包的市民。“我刚从广州回来，提着这么重的行李箱走这40多级台阶，别说是老人了，就我这年轻力壮的小伙子也觉得费力。”市民张磊说，“乌鲁木齐一些人行天桥好像都没有坡道。”
不仅BRT车站天桥无坡道，油运司、东风路、黄河路、大十字等周边的人行天桥也没有坡道。不少市民表示，如果天桥建了坡道会方便很多，建议相关部门能对现有天桥进行改建，并在今后新建天桥时全面考虑。
记者在科学院站旁的天桥上随机采访了20位市民，80%的市民表示，如果在天桥两边或者中间设置坡道，会方便很多，其中不少市民表示，曾有过提着行李箱坐BRT的经历，虽然坐BRT花钱少又方便，但在通过天桥时上上下下太费劲。
加装坡道不太现实
7月9日，记者电话咨询了新疆有色冶金设计研究院有限公司。一名工作人员表示，新建天桥时是否设计非机动车坡道，主要以前期人流量和通行需求调查为考量标准。根据乌市实际状况，现有部分天桥在设计时没有考虑设计坡道。
那么如今天桥已经建成，有没有可能增加坡道？工作人员表示，现在的人行天桥都是钢结构的，而坡道没有梁，修建需要一定的条件，空间的大小、坡度的倾斜和延缓程度都需要考虑。改建比较困难，也不太现实，最好是新建时就设计好坡道。
