阿拉山口国际班列货运量同比大幅增加
9月11日记者从阿拉山口采访时了解到，受益于国家实施的丝绸之路经济带战略，2015年1至7月份，阿拉山口累计监管中欧国际货运班列234列，17136个标箱，货重77227.53吨，同比分别增长1.72、1.3、9.58倍。
阿拉山口口岸办公室副主任杨洋分析说，中欧国际货运班列数量及货运量骤增的主要原因有三个方面。一是阿拉山口口岸施行的“24小时预约式”通关模式助力国际班列运行常态化；二是国家实施丝绸之路经济带战略，内地省份开通发往欧洲的货运班列热情高涨，义新欧、乌北班列相继开通；三是内地跨境电子商务、保税展销中心、整车进口等新兴业务的开展，对组织中欧国际货运返程班列货源发挥了重要作用。
在阿拉山口口岸铁路换装库，工作人员正在进行换装的相关工作。
阿拉山口市地处西部开放最前沿，凭借“第二座亚欧大陆桥”优势，使其处在“丝绸之路经济带”的关键节点上，是国家对中亚、西亚和欧洲陆路开放的重要枢纽和平台。随着国家沿边开发开放战略的深入实施，我国与中亚及欧洲国家合作广度深度的不断拓展，国内省市也紧紧抓住国家建设丝绸之路经济带的战略机遇期，通过阿拉山口良好的通关条件和优质服务保障，借助第二座亚欧大陆桥搭建起的“渝新欧”、“汉新欧”、“郑新欧”、“义新欧” 等“东来西去”的国际铁路联运大通道，开通了我国内陆城市至欧洲市场的直通车。
来自阿拉山口口岸的数据显示，自2011年3月第一班国际货运班列——渝新欧班列开通以来，截至2015年9月，经阿拉山口口岸直接发往欧洲的班列共有16趟，分别为“渝新欧”、“郑欧”、“蓉欧”、“汉新欧”、“义新欧”、长安号、粤新欧、乌西班列、天马号、合新欧、洛新欧、湘新欧、奎屯班列、青岛号、昆明班列及兰州号。2014年经阿拉山口货运班列共计395列，包括“渝新欧”班列130列，“蓉欧”班列47列，“郑欧”78列，“义新欧”73列，“汉新欧”25列，“天马号”2列，中亚班列40列。
据介绍，经阿拉山口口岸出境的中欧国际班列所运货物主要为电子产品和家电。中欧国际班列所运货物运行时间普遍在16天左右，比海运节省20天左右，运输成本只有空运的四分之一左右。经中欧国际班列到欧洲的货物，定点、定时、定线、定车次、定价，中途不用停靠等候重新装卸车皮。（单晓华）