阿拉山口口岸站西行国际货运班列发送量达570列

　　阿拉山口站始建于1990年，经过25年的发展，阿拉山口口岸目前已成为全国唯一的集铁路、公路、输油管道三位一体的国家一类口岸。随着“一带一路”丝绸之路经济带建设的不断推进，中国与“一带一路”沿线国家和地区的经贸合作更加紧密，西行国际货运班列迎来历史发展机遇。

　　据了解，经阿拉山口站出境的西行班列以运输电子产品和家电为主，货物运行时间普遍在16天左右，比海运节省近20天，运输成本只有空运的四分之一。特别是义乌、重庆、郑州、西安等地始发的多趟中欧班列的陆续开行，使阿拉山口成为国际货运班列的集结地，开辟了一条时间短、距离近、成本低、市场竞争力强的面向中亚、欧洲的贸易新通道，由此出境的西行国际货运班列呈现出强劲增长势头，并带动了新疆当地物流企业的发展，为打造新疆成为丝绸之路核心区提供强有力的支持。

　　2015年年初，阿拉山口铁路口岸站坚持“确保口岸运量最大、确保口岸功能最强”的目标，实施“保总量、增品类、提货值、搭载体、拓通道、畅物流”的战略举措，加快西行班列在车站通关、编组、挂运速度，压缩班列在车站的非正常作业时间，深入推进“大通关”建设。随着通关基础设施日臻完善，运输环境明显优化，经由阿拉山口站过境去往中亚五国、欧洲各地的进出口班列商品种类已近千种，进出口班列数量大幅度提高，呈现出多元化发展态势，为推动口岸进出口货运量稳定增长发挥了重要作用。