乌鲁木齐市阿勒泰路高架建设：第三天，居民摸清了新线路

　　亚心网讯（记者索子鸷通讯员洪雁）昨日是乌市阿勒泰路改造工程施工的第三天，较前两天相比，经过路上两天的磨合，公交车驾驶员、私家车车主、阿勒泰路沿线的居民，都已基本熟悉了新的道路通行方式。

　　据乌鲁木齐市交通运输局运输管理处处长于新介绍，阿勒泰路封闭施工，有37条公交线路临时变更。6日、7日37条公交线路整体客流有所下降，日客流量下降约4万人次。主要是因为很多公交站点取消，线路缩短。尽管公交车的发车次数随着客流量有所增加，但有部分乘客被分流到周边其他线路。

　　公交车司机第一次跑走错了路

　　由于部分公交线路临时绕行，近百名公交车驾驶员在这几日上路磨合，昨日记者跟了7路、51路、909路等几条线路，各车司机都已熟悉了线路变化。

　　“刚开始跑的时候，只是看了沿途的站点，但对道路还不是太熟悉，第一次就走错了路，把车开到了巷道里。”909路驾驶员刘玲说，4月5日她就已经在路上提前磨合了，“有了第一次的教训，第二次就全都记下来了。”

　　 私家车主40分钟的路用了一个多小时

　　公交车驾驶员要适应新的公交线路，阿勒泰路的沿线居民要适应新的通行道路。

　　家住阿勒泰路嘉和园小区的王欣阳，这两日早上从家里出发，用了一个多小时才到达南门。

　　“早上小区里的车都在往外走，从小区门口出来就开始堵车。好不容易来到新医路路口，又是各种堵车。平时上班算上堵车的时间40分钟就到单位了，现在要一个多小时。同事家住机械厂，坐的BRT1号线比我还早10分钟到单位，明天我准备把车放家里，试一试乘坐公交车的速度。”

　　一些驾驶员因为没有做足功课，不清楚阿勒泰路东侧道路已改为双向通行，还有一些外埠车辆驾驶员进乌鲁木齐的时候发现木材厂的下匝道封闭了。

　　家住阿勒泰路的王蕾才拿到驾照，她说：“围蔽施工的第一天开车出门，我不知道咋走，只能按照交警的引导一点点往前开。后来拿到一份交警发放的出行示意图，才找到一点方向感，知道哪些道路可以通行。第二天出门按照指示图走的，一点没绕弯路，但道路比较拥堵。8号出门时，我已经逐渐熟悉了线路，准备错过高峰期再熟悉下周边其他道路。”

　　 □服务

　　59路少了五个站点

　　由于阿勒泰路改造工程开工建设，59路公交车取消了5个站点。

　　59路公交车由红桥发往机电市场，终点站临时调整至儿童公园站，取消阿勒泰路（新医路以北）路段的5个站点，包括大修厂、油运司、水泵厂、黑山头和机电市场站。临时调整的终点站位于阿勒泰路与新医路的丁字路口处，即儿童公园站，设有临时站牌和示意图。

　　昨日12时许，记者在青年路乘坐了一辆59路公交车，驶向终点站儿童公园站。车内标识着红桥至儿童公园的标牌，乘客上车后便能看到终点站已经调整。每到一站，驾驶员刘振河都会提醒市民终点站调整到了儿童公园。

　　抵达终点站儿童公园站后，驾驶员示意乘客可以在周边换乘BRT1、BRT3、52、78、153、303、309、910路。记者发现这里换乘乘客较多，大多会换乘BRT。

　　59路车队队长徐新忠说，阿勒泰路封路后，平峰时单趟从红桥到儿童公园在45分钟左右，早晚高峰就得六七十分钟才能跑完单趟。尽管早晚高峰期客流有所增加，但由于临时取消的站点较多，整体上客流还是有所减少。目前已经抽调了6辆车安排到线路较长的502路。

　　嘉和园小区、皓翔金山小区、越秀小区的居民出行时，可步行至新医路儿童公园站，乘坐常规公交车和BRT前往市中心。前往火车南站和南郊客运站方向的乘客，可乘坐BRT1号线和BRT3号线；前往米东区的乘客，可乘坐922路、52路、309路；前往西山的乘客，需换乘502路；前往温泉的乘客，可乘坐535路公交车。

　　157路增加6辆公交车

　　昨日，记者从乌市公交集团了解到，4月6日阿勒泰路施工后，随着部分客流被分流到157路公交车上，157路面对的客流压力更大。为此157路公交车增加6辆公交车，并在高峰时段开通10辆区间车，区间车从新工地发往小西门，缓解大小西门的客流。至此157路公交车由原来的46辆增加至52辆，发车时间高峰改为1.5分钟-2分钟，平峰改为3分钟。

　　157路从新工地发往地王商城，全程近20公里，运营时间在67分-76分之间。在4月6日之前，157路每天的客流达到5万人次左右。阿勒泰路施工后，157路客流每天能增加5000-10000人次，线路客流压力很大。

　　 □故事

　　出差一个星期回乌市走了一小时才找到家

　　亚心网讯（记者王丹）离开乌鲁木齐仅一个星期，等市民李艺林再次回来时，却因为家门口修路，找不到了回家的路。这也成了李艺林朋友间讨论阿勒泰路修路的一个段子。

　　一周前，租住在兵团第十二师供销社家属院附近的李艺林，去济南出差学习。4月7日下午，李艺林下飞机乘出租车回家。

　　出租车司机告诉李艺林，因为阿勒泰路施工，只能将她送至附近的路口。

　　李艺林在这里租房不到两个月，对附近道路不是很熟悉。李艺林记得出租车司机开车从西外环下来，走进西城街，随后，因为前面路面调头不方便，出租车司机在一个好调头的地方，将她放到了路边。

　　李艺林说，当时路两边都是小巷子，她走进巷子，走了半天也认不出一条路，最后通过别人的指点，她才走到了阿勒泰路上。

　　“原本的马路被围起来，我愣了一下，一时间还没认出来，等我大概搞清楚自己所在方位，发现我家原来在马路对面，可是中间被围起来了，我只得再往前走找出口。”李艺林说，那天她拖着行李箱，从下车到回家，走了一个小时才找到了自家门口。

　　回到家后，李艺林将自己的经历发到了朋友圈里，李艺林说，第二天单位领导知道她住阿勒泰路，还特准她和其他几个住该路段的同事，每天晚半个小时到单位。

　　为送儿子上学父亲买自行车

　　阿勒泰路修路以来，交通出行就成为附近居民和上班族最头疼的事情，为了解决接下来4个月的出行，不少市民削尖了脑袋想出各种办法，其中自行车便成为很多人最热衷的选择。

　　在西虹东路上的自行车行生意火爆了起来，销售员小齐记得，这几天进到店里买自行车的人，10人有6人张口就是“我家门口要修路了，你能不能给我推荐一个性价比高点的代步车”，这几天店里的销售量也是平日里的3倍左右。

　　就在当天早上11点，小齐就接待了这样一名顾客：这位年近40岁的顾客，家住独山子大酒店附近，他家中有一辆轿车，他5岁的儿子在铁路局附近上学，阿勒泰路没修之前，每天早上都是他开着车送孩子上下学，如今一修路，很多地方只能步行。

　　小齐说，当天这位顾客穿得西装革履，一进门就表示需要一辆代步自行车，要求车能拆卸后放进后备厢。后来小齐才知道，这位顾客是打算把自行车放到后备厢，每天先将车开到实在走不了的地方，再骑自行车把儿子驮到学校，自己再骑回来，开车去上班。“他还给我说，以后每天要穿着西装骑车了。”小齐说。

　　最近几天，前来买自行车的人大多都是上班族。在哈密路的一家自行车行门前，高二学生赵晨骑着新买的自行车前来调试，他家住油运司附近，为了方便上学，父母在两天前给他专门买了一辆自行车。赵晨说，在学校里，像他这种情况的同学还有好几个。