近六成市民跟着“榜样”等绿灯
本次调查在乌鲁木齐晚报官方微信、新疆网同步进行，截至23日23时59分，共有1613人参与此次调查问卷。
大部分人闯红灯“有理由”
调查显示，82.6%的人认为闯红灯十分危险，应该制止，但76.8%的人依旧选择闯红灯。
据悉，2013年在迎接自治区文明城市、文明城区的测评中，“中国式过马路”现象集中反映出来。在总结了国内很多城市治理经验的基础上，首府开展了宣传动员部署（2014年1月至3月）、全面组织实施（2014年4月至2015年1月）、长期为巩固提高总结推广（2015年1月至长期）三阶段的“文明交通出行”活动。
截至2014年12月底，全市共出动民警7300余人次、协警13000余人次、社会志愿者24000余人次、教育劝导56000余起，处罚行人32367起、罚款161835元。
“有时急着赶公交车，从地下通道穿太麻烦了。”常在军区总医院附近乘车的王伟说，闯红灯的确很危险，但有时自己为了赶时间不得已才闯的红灯。
坚持不闯红灯会影响更多人
如果在红灯面前，看到有停住脚步的人，人们会不会自觉效仿呢？从调查结果来看，在一个十字路口，如果看到有人等绿灯亮起再通过时，57.7%的人选择会跟着做。
“关键是别人都这么做了，我会不好意思啊。”参与调查的韩涛表示，早晚高峰时，一些行人着急赶公交车，顾不上看红绿灯就过马路，有时候他自己也从众闯过红灯。但如果别人在等绿灯，自己还闯红灯会觉得挺丢人。
韩涛告诉记者，前两天在红山路一个十字路口处，当时红灯亮起，但车辆并不多。他正打算过马路时，听到旁边一名六七岁的孩子正在给妈妈讲有关红绿灯的交通规则，他立刻停下脚步，等起绿灯。“当时我脸就红了，小孩子都知道的事情，我一个大人居然做不到。”
调查显示，73.1%的人表示，在大家都等绿灯的情况下，自己也不会闯红灯。
“一个人坚持不闯红灯，慢慢地他身边的人也会加入，也能影响更多人。”市文明办副主任马仲福表示，乌鲁木齐晚报进行的此项调查反映出，市民的文明出行意识逐年增强，对于好的榜样大家也会支持。“文明交通出行”事关我们每个人日常的工作生活，只有长期坚持，才能形成良好风气，这对争创全国文明城市具有十分重要的现实意义。
市民呼吁信号灯“人性化”
“行人过马路闯红灯，多是由于行人没有形成良好的行为习惯和法规意识，认为在车流量小的情况下，闯一下也没什么坏处。所以应加大对文明过马路的宣传，形成良好的社会风气。”新疆大学社会心理学副教授蔡浩说，近年来，由于行人不遵守交通规则导致交通事故的发生愈发严重，因此规范、劝导行人文明出行成为当务之急。
“有些路口红灯时间有2分多钟，绿灯时间只有几十秒，马路又宽，像我们年纪大的腿脚不便，刚到马路中央，红灯就亮了，根本来不及。”60岁的张荣光说，希望路口红绿灯在设置时，能更人性化，多考虑一下行人。
为了安全，你是否会放慢脚步，能等待多长时间的红灯？调查结果显示，79.4%的人可以忍受一分钟以内的红灯，只有4%的人可以忍受2分钟的红灯时间。
“市民应提高自身安全意识文明出行，过马路时应多一些耐心。”蔡浩建议，同时，相关部门也应合理设置交通信号灯，增设文明出行的示范路口，以典型、榜样作用带动行人文明过马路。并实行责任制，以社区为单位对各社区文明出行情况，进行抽查评比，让违规者换位做交通协管员。
