明年起由于天气致航班延误，食宿费旅客自理

　　红山网讯（记者 王丽丽 李凯）明年起，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等原因，造成航班在始发地延误或取消，承运航空公司应协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。

　　7月17日，记者从交通部官网上看到，《航班正常管理规定》将于明年1月1日起实施。

　　该《规定》与民航局此前发布的《航班正常管理规定（征求意见稿）》内容区别不大，就航班延误时的主体责任和权益保障等做出规范。

　　关于航班延误或取消，《规定》中明确，发生机坪延误后，航空公司应每30分钟向旅客告知一次航班动态信息，包括延误原因、预计延误时间等。延误超过2小时（含）的，航空公司应为客舱内旅客提供饮用水和食品。机坪延误超过3个小时（含）的，航空公司应在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，经空管部门同意后，将飞机返回停机位安排旅客下飞机等待。

　　在食宿安排上明确了三种情况，由于机务维护、航班调配、机组等承运航空公司自身原因，造成航班在始发地延误或取消，承运航空公司应当向旅客提供餐食或住宿等服务；航班在经停地延误或取消，无论何种原因，承运航空公司均应负责向经停旅客提供餐食或住宿服务；由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运航空公司应协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。发生大面积航班延误时，承运航空公司要免费为延误航班旅客办理退票和改签手续。

　　航班延误发生在航空公司和乘客间最主要的矛盾就是经济补偿问题。《规定》中明确，延误超过4小时航空公司要进行补偿，4小时以上、8小时以内，延误超过8小时分别执行一个标准，补偿方式包括现金，购票折扣、返还里程等。

　　当旅客与航空公司发生纠纷，航空公司、机场管理机构、地面服务代理人应在收到旅客投诉7日内，向旅客作出有实质性内容的回复。投诉记录至少保留2年。

　　在构成航班延误的各类因素比重中，天气因素成为影响航班正常的主要原因。民航新疆管理局副局长鲁成存说，乌鲁木齐机场大雾时，跑道视程一般在350米左右。今年机场使用二类盲降系统后，能把起降标准要求降低到跑道视程200米和350米左右，届时航班延误情况会大幅减小。

　　□延伸阅读

　　乌鲁木齐国际机场准点率全国第一

　　6月，乌鲁木齐国际机场准点率登全国榜首。

　　近日，民航数据分析系统发布了2016年6月《全球机场放行准点率报告》，乌鲁木齐地窝堡国际机场以82.13%的放行准点率，位居中国大陆地区第一名。亚太排名第19，也是6月份唯一进入亚太TOP20的中国大陆机场。

　　报告显示，2016年6月中国大陆地区千万级机场的放行准点率，乌鲁木齐地窝堡82.13%、西安咸阳76.46%和海口美兰机场74.73%位列前三甲。

　　与2016年5月相比，6月份多地出现暴雨、雷雨等恶劣天气，中国大陆机场的放行准点率总体明显下降。