新疆：货车司机为躲避检查派“车托”盯梢治超员

2日夜间到3日凌晨，乌鲁木齐路政管理局治超员查处13辆超限车，其中最重的一辆为117吨，超重百分之百。治超员夜查时，“车托”沿街盯梢，通知超限车辆躲在货场躲避检查。

2日21时，在S114线乌昌出口处，路中摆放着一排锥形警示筒，三坪超限检测站的4名执法人员正对过往货车进行检查。

“您好，请出示您的营运证、从业资格证、道路运输证。”治超人员拦停一辆重型货车后，要求出示证件，在证件齐全的情况下，要求出示磅单。如果磅单显示和司机描述不符，将对车厢内货物进行检查，并引导至超限检测站过磅称重。

记者了解到，此地是货车从五家渠、102团场往昌吉方向拉载货物的必经之地，到了深夜，部分超限车趁着夜幕开始出来活动。

执法中，一辆6轴货车引起了大家的注意，该车拉着铝锭。三坪超限检测站站长康健介绍，根据磅单显示车上共拉了46件货物，每件约1.5吨，按此估算光货物就有69吨，超出55吨的限重。经执法人员初判，该车有超重嫌疑，于是就引导冯师傅到检测站重新核验。

渐渐地车越来越少。“唉……‘车托’又行动了。”康健无奈地说。

记者看到，在距执法处10米远的空地上，停着5辆私家车，车主不时地下车张望。

据了解，在三坪超限检测站外经常活动着一些“车托”，只要执法车和执法人员一离开检测站，马上就会有小车跟着，“车托”盯着执法人员，发现有治超行动，就会通知货车司机躲避检查。

记者还了解到，不仅有“车托”监控着治超人员的行动，在查处超限车时，候车司机的反治超能力也增强了。

乌拉泊超限检测站副站长赵涛介绍，货车司机一旦看到执法人员在查处超限车，他们就会躲到县乡道路旁或者找个沿途的停车场藏起来，等到执法人员下班后，再驾车通过。就算查到某辆货车超限，司机也会利用车载电台或微信等通知其他司机。（马婷 陈叶楠）