乌鲁木齐记者调查朋友圈里热传的"专业碰瓷高手"

（图/王昕）

    新疆都市报讯（记者段清宇报道）“哎呀，怎么会这样？我一直很守规矩呀！”11月8日，记者见到苏来曼·阿卜杜热伊木时，经过翻译听懂了事情经过的他急得在不大的办公室里团团转。到底发生了什么事让他如此焦急呢？

    “兄弟姐妹们，求扩散：车号新AT8838，专业碰瓷高手，专挑新手和女性司机，钻法律的空子，交警和保险公司都没有办法，平均每月出险18次，且只有交强险，每次事故自身免责，对方全赔，如有朋友们在路上遇见，远远躲开……”近日，内容如上的一条消息，在微博、微信传播开来，引起市民关注。

    “我也是女司机，希望能帮助女司机们提高警惕，所以转发了朋友圈的这条信息，大家要多加注意。”一位转发了信息的微友解释。

    是否真有其事？记者通过乌鲁木齐市统管办官网查询到了新AT8838的承包人之一，正是苏来曼·阿卜杜热伊木 。

    记者了解到，新AT8838属于新疆乌鲁木齐市中帕出租车有限公司旗下，分别由苏来曼·阿卜杜热伊木和肉孜买买提·吐尔迪承包经营，而苏来曼从加入中帕出租车有限公司至今已经一年有余了。

     车辆崭新无刮痕，司机憨厚技术好

    “今年以来，我只在9月底10月初时，跟人有过一次小刮擦，对方负全责。”腼腆的苏来曼急得满脸通红，用并不太流利的汉语向记者解释。

    8日，在中帕出租车有限公司门外，记者见到了这辆车牌号为新AT8838的红色出租车。在乌市干燥扬尘天气之下，这辆车车身不仅没有任何剐蹭伤痕，且还一尘不染。车内干净整洁，座套已更换为冬季专用座套，虽已驾驶一年有余，驾驶台、方向盘等看起来仍似新车一般。“肉孜买买提最近家里在盖房子，没有出晚班，这辆车一直都是我一个人在保养、打理。”苏来曼边说边拿着小毛巾又擦了擦玻璃。

    今年36岁的苏来曼开出租车已6年有余，加入中帕出租车有限公司才一年多，从业期间是零投诉，6年来仅有2次小事故，还都是对方负全责。

    认识苏来曼多年的老司机穆合塔尔说：“他才不会做这种事儿呢！他开车这么多年，车有问题时经常给我们帮忙，技术过硬，为人也老实，被惹急了都说不了几句重话，怎么可能去‘碰瓷’呢？”有关于新AT8838连续“碰瓷”的消息在出租车队扩散开来，认识苏来曼的老朋友都开始拿这件事儿打趣他。

    出租车司机马师傅笑称：“苏来曼现在成了我们公司的明星啦！”

    “我很爱惜我的车，绝对舍不得剐蹭，平常被孩子划到我都要心疼半天的。”苏来曼说。

     保险公司无出险记录，出租车队将全面自查

    朋友圈里盛传的这位碰瓷高手，平均每月有18次的出险记录。为查明这个的哥是否真如此“牛掰”，记者联络到了中帕出租车有限公司的承保单位中国人民财产保险股份有限公司新疆分公司。保险公司的相关工作人员查询后得知，新AT8838的确是由中国人民财产保险股份有限公司新疆分公司承保，在保险公司的电子平台上，也有该车的出险记录，但并没有所谓出险18次的高频率记录，只有1次轻微事故。该工作人员告诉记者，保险公司经过合理程序做出理赔之后，除非出租车公司授权给承包出租车的司机个人，否则，事故车辆的承包人是没有机会接触到任何赔偿金、修理费或误工费等费用的。

    中帕出租车有限公司车队队长倪德志表示，只要企业能有完善的管理制度，基本可以杜绝出租车碰瓷现象的发生，乌市目前的出租车运营系统比较完善，应当不会出现此类事件。

    “我们公司的驾驶员来自维吾尔、汉、哈萨克等多个民族，全是无收入、无职业的城市急需帮助人群，40%为复员退伍军人，民族团结，互助友爱在我们公司不是一个口号而是实实在在的行动。”倪德志边说边自豪地给记者展示大厅里都挂不下了的各类锦旗，从拾金不昧到见义勇为，从成立之日起至今，几乎每个月都有受到帮助的人送来感谢信和锦旗。

    倪德志说，虽然传言不实，但为免大众担心，作为事件主角，中帕出租车有限公司还是会对自己旗下的车队进行一次系统全面的自查，用事实做出最好的说明。

     车辆经营权、产权属公司，个人无权获得赔偿

    “我们公司的400余辆出租车都是统一管理，由公司统一投保，一旦发生任何事故，不论大小，出租车司机都必须向公司报备，记录在册。其后保险公司出险，做出理赔的资金，也会直接进入公司账目，不会落到个人手中。而车辆本身由出租车司机进行承包，公司会定期对车辆的车容车况进行检查，司机们每天也都有固定任务要完成，根本不会做多余且无益的事情。”中帕出租车有限公司车队队长倪德志说。

    自2011年以来，乌鲁木齐市为缓解市民“打车难”问题，陆续增加了4000余辆出租车，根据政府部门统一规定，改变了将出租车经营权和产权拍卖给个人的做法，授权给企业经营。这些车辆在经营期内不允许转让，经营期限届满，使用权由政府统一收回，不再进行延续。基于以上规定，2013年成立的中帕出租车有限公司的400余辆车，产权和经营权都属于该公司所有。

    同时，政府对出租车公司也设定了一些规定，以防止“公司太黑，司机太苦”现象的发生。如政府部门统一规定，出租车公司向每辆出租车收取的“份子钱”为每天160元（包括白班、夜班两名司机），并要给出租车司机办理各项社会保险。

    “因为车辆的经营权、产权都属于公司，每出险一次，按规定当班司机就会被处罚一次，从时间、精力、财力上都会对司机造成损失，这种情况下，选择‘碰瓷’，无疑是得不偿失。”倪德志告诉记者，公司管理方会定期安排所有车辆进行检查，车容车况都包含在其中，车辆有没有被偷偷修理或者偷偷转让都一目了然。同时，加入中帕出租车有限公司的每一位出租车司机都必须签订合同，一旦有违反规定的行为出现，将视情节轻重进行处置，轻者罚款并重新进行法规以及内部规定学习，重者直接清退出出租车队伍。