西虹路高架、阿勒泰路高架成功拼接
8月8日15时42分，在阿勒泰路-西北路交通改善工程第六标段，工人正在桥体上施工。
8月8日11时48分，在华凌立交桥，水磨沟区交警大队南湖路中队民警在引导驾驶员绕行。
（记者王媛媛 通讯员张哲峰）8月8日凌晨2时30分，西虹路高架与阿勒泰路高架拼接段混凝土浇筑完成，标志着两座高架桥成功拼接。
两座高架的拼接段位于西北路与西虹路交叉口。8日零时，记者顺着钢制梯道爬上了7米高的桥梁，这是新建阿勒泰路高架的一条匝道。和匝道紧挨着的西虹路高架（华凌立交桥至哈密南路之间桥面道路）开始禁止通行，道路两侧摆放红色防撞桶。桥下道路也已封闭。两座高架不是呈T型相接，而是在交叉口有一定弧度斜交。
顺着新建匝道再往北走三十多米，变为两条匝道，高架桥通车后，市民从分叉口右转可通过匝道进入阿勒泰路，另一条直接进入阿勒泰路高架。也就是说西虹路高架可直接进入阿勒泰路高架。但阿勒泰路高架不能直接进入西虹路高架，只能从地面转换。
需要浇筑混凝土的拼接段长27.8米，宽45厘米，钢筋模板绑扎工作已完成。为了让新老两桥实现无缝连接，老桥西虹路高架已凿开25厘米宽的路面，与新桥基本保持在一个平面上，与两座高架桥连接的钢筋交错布置在一起。凌晨1点，开始浇筑混凝土。
新疆交建集团阿勒泰路-西北路交通改善工程六标段项目总工李强说：“需要浇筑5立方米混凝土，大概一个小时完成，为避免桥梁震动导致混凝土出现松动现象，所以要封闭施工，另外还需对混凝土进行养护，保证桥梁质量，达到一定强度后就可放行。”此次施工围蔽时间共计55个小时，从8月8日零时至10日7时。
阿勒泰路-西北路交通改善工程从河南西路至西虹路，全长约7.4公里，其中河南西路-苏州西街路段为拓宽改建地面道路；苏州路以南路段新建高架桥梁起点接苏州西街跨线桥，终点至西虹西路北侧，并预留远期接口。目前工程吊梁作业已完成95%，全线进入桥面铺装、防撞墙、地面道路等施工作业，地面道路计划月底通车，高架桥计划9月20日通车。
□延伸阅读
新建匝道多为双车道
阿勒泰路高架全线有15条是落地匝道，一条匝道属高架接高架，就是拼接处西虹西路高架节点连接阿勒泰路高架的右转立交匝道。
为方便与地面和高架道路的连接，西虹路交叉口节点处要建设4条匝道。除了新老桥拼接处两条匝道外，西虹西路北侧还要设立一对上下匝道，其中上匝道在西北路，下匝道在哈密南路。西北路匝道可直接进入阿勒泰路高架，而哈密南路匝道可右转进入南梁坡地面道路，然后上西山高架。
除了西虹路交叉口节点外，还在青城巷南北两侧、新医路南北两侧、克拉玛依西街南北两侧共设置6对平行匝道。其中哈密南路下匝道采用标准7.5米(行车道宽度)两车道设计外，其余有10条匝道采用6米(行车道宽度)宽度，考虑到新建高架通行车辆主要为小轿车，运行阶段具备通过划线组织为双车道的条件；5条匝道采用4米(行车道宽度)的单车道。
阿勒泰路高架除了与西虹路高架连接外，还与苏州路西街跨线桥连接，并在克拉玛依西街交叉路口形成三层立体高架，第一层是地面道路，第二层是友好西桥，第三层是阿勒泰路高架。
