地铁1号线三屯碑至新疆大学区间隧道施工难度最大
8月9日，记者从承建乌市地铁1号线2标段的中铁建设大桥工程有限公司了解到，标段内包含三屯碑至新疆大学和燕儿窝出入线两段区间隧道，均采用人工开挖。目前，施工单位正在着力进行隧道导洞施工，不过由于施工难度大，隧道每天只能向前推进1米左右。
9日，乌鲁木齐市天山区胜利路地铁1号线新疆大学站，工人们正在施工。 亚心网记者 谢鹏 摄
“特别是三屯碑至新疆大学区间，全长724米的隧道中面临着15个‘一级风险源’。其中，5个‘一级风险源’都源自于地面上复杂繁多的现有建筑物，胜利路上的一处快捷宾馆离我们隧道只有2.8米，近距离施工要同时保证建筑物和隧道的安全风险难度确实很大。”中铁建设大桥工程有限公司乌市地铁1号线2标段项目总工邢亚迁说。
除了繁杂的建筑物，各种门类的地下管线也形成了5个“一级风险源”。邢亚迁介绍说，胜利路是乌市南部老城区的主要道路，燃气、热力等许多地下管网的主管线都埋于这条路下，因此，地铁隧道只能位于管线下方与之平行布设，二者之间最小净距离只有2.5米。
“我们标段的隧道施工还有一些自身风险源，以前三屯碑这里是湖，因建设需要做了回填，我们有一段约175米长的隧道就要穿过这段填湖层。而填湖层基本都是粉土，遇水容易坍塌，再加上区间隧道跨径最宽达15米，危险性自然也更高。”邢亚迁说。
不过，施工单位已经对每个风险源都制定了具体的安全施工措施，比如提前注浆对土层加固、实时观测现场施工情况等。据介绍，该标段内两段区间总长约1580米，计划于明年4月前后完成隧道施工。
目前，乌市地铁1号线和地铁2号线已经启动了建设工作，其中，地铁1号线北段线有望于明年6月实现试运营。乌市地铁3号线一期工程和4号线一期工程的规划、立项工作也被提上了日程，现在这两条线路已完成了项目初勘工作。
“十三五”期间，乌市将继续加快轨道交通建设工作。除了确保1号线2018年通车、2号线一期工程2019年通车外，还将陆续启动3、4、5、6号线的建设和乌昌轻轨、市区至南山中低速磁悬浮铁路6个轨道交通项目。
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地铁1号线新疆大学站10月底封顶 设3个出入口
乌市地铁1号线新疆大学站位于新疆大学门口处，计划于今年10月底完成主体结构封顶。该车站为标准站，共设有3个出入口和1个预留出口。这是9日记者从乌市地铁1号线2标段项目部了解到的。
记者在新疆大学附近的2标段施工现场看到，车站基坑边上搭设了两处门式起重机以及一处塔吊，基坑内则绑扎了密密麻麻的脚手架，工人们正在进行车站底层顶板的浇筑施工，已经能辨认出车站主体结构为地下两层。
“新疆大学站是个标准站，长202米、宽约21米，地下埋深为22米至26米不等。站台基本为地下两层结构，部分车站由于设有设备间为三层结构。现场约160名工人在同步施工，目前已经完成了车站总工程量的30%以上。”中铁建设大桥工程有限公司乌市地铁1号线2标段项目总工邢亚迁说。
邢亚迁介绍说，新疆大学采用的是明挖施工，但是因为周边多是医疗机构和学校，为了方便市民只能半封闭施工，施工作业面太窄导致成本低且位置调换方便的汽车起重机无法进入施工现场，我们只能选用占地最少的门式起重机和塔吊。
据悉，新疆大学地铁站共设置了3个出入口和一个预留口，3个出入口分别位于友谊医院门口、新疆大学门口和胜利路明辉超市门口，预计整个车站将于10月底实现主体封顶。
乌市地铁1号线全线共有21个站点，其中16个站是明挖车站，目前中营工、大西沟等12个明挖车站已实现主体结构封顶。年内，新疆大学站、二道桥站、南湖北路站和南湖广场站4个明挖车站也将陆续封顶。
