前九月疆煤外运量同比增长43%

　　今年以来，新疆铁路部门统筹疫情防控和运输安全生产工作，优化运输组织，挖掘运输潜力，优化列车开行方案，调度、运输、机务、货运等部门紧密协作，及时解决车辆装车、挂运等环节存在的问题，加快车辆周转，加大电煤运输力度，全力保障货运物流运输畅通。

　　全长257公里的乌北至将军庙铁路是疆煤运输的主战场，新疆铁路部门加快实施乌将铁路扩能改造，通过增建二线、实施电气化改造工程，持续打通运输梗阻，不断提升通道能力。

　　“通过扩能改造和提升效率，乌将铁路的接发列车对数从单线时的55对提高到80对左右。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所生产计划室副主任杨建峰说。

　　兰新铁路是进出新疆的运输大动脉，新疆铁路部门增加技术直达列车开行对数，将武威南等运力紧张站点的技术作业转移至乌西、哈密东等站进行，畅通运输通道。

　　新疆铁路部门用好格尔木至库尔勒、临河至哈密两条铁路通道的交车能力，疏解兰新铁路通道的运输压力，优化临河至哈密铁路、兰新铁路列车开行结构，新增煤炭运输列车12对，提高煤炭出疆运输能力。

　　乌西站是新疆铁路最大的编组站，今年，新疆铁路部门实施了乌西站站场扩能改造，从硬件上提升站场作业能力。“随着货运列车绕行乌西站、站场改造等一系列举措的实施，车站的运输潜力得到有效释放，每天接发列车数量明显增加。”乌西站运管科副科长张潇然说。