乌鲁木齐6名民警坚守西山路 保障16万居民的出行

　　从西虹西路往西，一直到四道岔路，这7公里长的西山路施工历时两年，现在以西山高架这一全新面貌出现。

　　在今年6月起进行的西山高架二期施工期间，为保16万西山居民出行，乌市公安局交警支队沙区交警大队西山路中队西山路警务区的6名民警，无休全天候风雨无阻守护着这7公里长的道路。

　　西山高架施工、火车站停车场改造、仓房沟路改造……两年来，管辖着百余公里道路的西山路中队，26名民警身肩一个又一个的重任，保障市民顺利出行安全返家。如今，仓房沟路通了、西山高架通了、火车站停车场投入使用了……民警们笑了，“我们的坚守是值得的！”

　　戴着口罩的民警牛小卫在疏导交通。

　　新疆都市报讯（记者李娜 卢子 通讯员王茜 杜刚摄影报道）

　　他是熟悉每条巷道的“导航仪”

　　11月5日，新疆都市报记者在西山四道岔路口见到了民警牛小卫，他戴着口罩正在尘土飞扬的车流中疏导交通，虽然西山高架二期已经通车，四道岔路上行车多，路况比较复杂，是一个离不开民警值守的堵点。每天至少都需2名警力在此，多时则要三五个民警一起疏导交通。

　　“我是去年1月份到西山路的，以前在西山当过兵，所以对西山片区很了解，各种小巷道我都知道，”堪称人体导航仪的牛小卫站在路旁岗亭中对记者说，而这个岗亭内到处都落满了灰尘。

　　牛小卫家住104团附近，他见证了西山路施工的这两年，“今年烧碱厂以西这段路施工，我们每天8点半到岗，至少要上12个小时的班。去年我守在骑马山、马料地街，那时白天8点半就在路上巡逻，得持续到23时，还得是不算太堵的情况下，如果遇到有工程车进出，要守到次日凌晨两三点。”牛小卫轻描淡写地说着。

　　因为他家近，一旦出现突发状况，他会第一时间赶赴现场处理。

　　“这儿我熟，施工后所有的便道我都知道，每天早上8点半上勤前，我必定把所有巷道绕上一圈，一旦有施工影响了巷道的畅通，就赶紧在高峰期到来前协调恢复。”牛小卫说，“记得有一天上午11点左右，正是马料地街最堵的时候，有市民跑来求助，一名女子疑似宫外孕赶着去医院，我协调单位打开后门，带着他们走环卫路穿过我们单位，走老满城街，一路送到了西北路华夏医院处，用了15分钟。”

　　牛小卫的孩子1岁零1个月大，孩子要靠母亲和妻子照顾，父亲与妻子都要上班，一家人同住一屋都没时间好好坐下来聊聊天，早上家人还在睡梦中时，他便离开家，遇到夜班时，待他隔天早上下班回家，妻子与父亲则已经上班走了。每天晚上回到家都是将近22时，家人都准备睡了。

　　“平时为家人做的太少了，所以一旦遇到休息时，我就会主动做些家务活，帮他们分担一下。”牛小卫内疚地说。

　　今年6月施工刚开始不久，孩子高烧4天不退，最高时达40度，妻子给他打电话，他正在骑马山路巡逻，离家不到3公里的距离，他却不能回，只能拜托朋友到家里帮忙，带孩子去看病。“说实话心里真的特别着急，可路上离不开人啊！孩子病的那几天，白天虽然很累，晚上回去也想守着孩子身边陪陪他。”

　　来往的车辆有序地行驶着。

　　不怕苦和累，就怕亏欠家人太多

　　27岁的艾尼瓦尔江·吾布力已经来到沙区交警大队5年了，从民警成长为一名西山路警区警长，今年西山高架二期施工，他和他的5名伙伴儿守着从西虹西路以西至四道岔共7公里的道路。3日，记者在通车后的易堵点环卫路看到紧紧盯着车流变化的艾尼瓦尔江·吾布力。

　　刚到西山路中队时，艾尼瓦尔江·吾布力与同事在西山路上巡逻，“那时的西山路人车混行，我们才7个人，在西山路的工作只是巡逻，有事故出警。以前堵点在仓房沟路十二中处。去年施工开始后，我被调来施工路段，面临的责任也更重了，施工后车多，堵点多，十几个小时都得守在路上，灰尘还大。现在路好了，车道施划清晰，有了地下通道，秩序更好了，现在轻松多了。”艾尼瓦尔江·吾布力说。

　　在施工的近五个月里，他几乎天天都守在这7公里道路上，原本满心期待在通车后，能够用结婚三年后的首个探亲假带着妻儿回到叶城看看父母，却没成想虽然路通了，可因人手紧缺，他仍不能离开，无奈让妻儿先回叶城，而他的探亲假还不知道什么时候能休上。

　　艾尼瓦尔江·吾布力的儿子刚1岁半，一家人租住在宝山路附近，妻子专门在家照顾孩子。记者采访中，当提到妻儿时，这个大高个的汉子眼眶湿润了，妻儿是他内心最柔软的地方。“我一天十几个小时都守在路上，家里什么事都顾不上，我爱人给了我很大支持，孩子我也照顾不了。有一次家里电路出了问题，我无法回家，还是邻居帮的忙。”说到这里他一时难以抑制心中的愧疚之情，落下泪来，“其实再苦再累都无所谓，就是觉得愧对家人。”

　　施工的5个月时间，他守在各个堵点处，“从6月修路开始，便守在这条路上，土大、车多、堵点随时会增加，从宝山饭店到四道岔就我们6名民警值守，事故常发生在两头，全靠骑自行车，一个来回得20分钟。看着路一点一点修好，通车后早晚高峰结束也比较早，心里甭提多高兴了。”艾尼瓦尔江·吾布力说。

　　艾尼瓦尔江·吾布力向记者介绍，“随着道路通畅，我们的岗位也会有所调整，修路时以疏堵保畅，降低事故为主，以后将以查处各类交通违法行为为主，以规范道路交通秩序。”

　　笑得合不拢嘴的张世兵特意在八一酱醋厂处留影。

　　西山居民记得他们的名字

　　3日，记者来到八一酱醋厂处，旁边几家店铺的店主对记者说，“他们交警真的太辛苦了，你们要好好报道报道他们。”

　　市民常兵现的店就开在八一酱醋厂旁。从6月起，他每天都能看到西山路警区的6名民警轮流在店铺前的道路上忙碌的身影，让他感动和心疼。

　　“施工后这里堵得很厉害，交警天天都在这，中午饭点也不曾离开，都是有人给送饭来，吃完就开始忙，我有时候会把他们叫到房子里喝点水。”常兵现感慨地对记者说，“每天来的时候干干净净的，回去时浑身脏兮兮的，跟打工者一样。”

　　“李兵、艾尼瓦尔江、周军舰、普拉提、张宝军、胡开明，”常兵现依次叫出了他们的名字，“每天这里都会有两个人，其他4人在其他的路口疏导交通。”

　　常兵现说，即便是下雨天也能够见到他们站在马路上，脚就泡在水中，有车坏了，就推车、拉车、还帮忙搬货卸货。“他们真的太不容易了，每天从我开店就看着他们在路上，一直到闭店离开，他们还在路上。因为有他们，我们才能顺利出行，挺感激他们的。”

　　现在路通了，常兵现很开心，“你看没了灰尘，干净了，心情也好，通车后生意越来越好了。”

　　■延伸

　　西山路中队民警用肩扛起重任

　　两年来，西山路改造，西山高架二期施工、多条道路煤改气施工、仓房沟路改造、雅山路扩建、火车站停车场改造……一个个关乎民生的大工程中，西山路中队26名民警都参与其中。

　　从西山四道岔以西30公里到宝山路、到火车站、到雅山路、到青峰路、到仓房沟路……百余公里道路都是西山路中队的辖区，去年到今年他们经历了最为严重的考验。

　　“去年压力最大，75%的标段都在我们中队辖区内，我们要保障16万居民的出行。”西山路中队指导员张世兵告诉记者。

　　“西山高架二期中，堵点多，全天候堵车，灰尘大，堵的严重时几个小时仅走百米，我们的6名民警守在这条路上，全靠骑摩托车、自行车出现场进行疏导。”西山路中队中队长王斌对记者说，“我们这段路用了2辆自行车，骑坏了一辆。还遇到过摩托车被偷的情况。”

　　火车站施工期间，恰逢暑运高峰，民警十分辛苦，工期短、任务重，火车站又是乌鲁木齐的窗口，民警执法形象也要保障。

　　而雅山路及仓房沟路施工期间，“因为道路状况，堵车严重，我们民警根据车流状况控制潮汐车道放行车辆，民警站上十几二十分钟后就浑身都是土，是名副其实的‘马路吸尘器’。”王斌说。

　　“西山人民也比较辛苦，现在路通了，我跟西山人民一样高兴。”王斌说。