乌市地铁一号线来啦!路过北门这样走 快跟街心环岛公园say goodbye

05.05.2015  15:51

    5月8日起,地铁一号线“北门站”第一期围挡和三屯碑站附属结构施工将正式开工,届时,北门环岛、三屯碑以及周边道路的通行将发生变化。

    4方向车辆都走光明路南侧导改道路

    昨日,记者从乌鲁木齐市公安局交警支队获悉,按施工计划,北门站围蔽施工期间,施工区域占据光明路(新民路-卫生巷之间路段)和儿童医院门前停车场路段(健康路-解放北路之间路段),4个方向车辆均由光明路南侧环岛内导改道路通行。

    新民路北向西右转车辆可走便道

    围蔽施工后,光明路北侧(晨报大厦门前路段)预留一条分流便道,只允许新民路由北向西右转弯车辆和晨报大厦内单位车辆通行。

    解放北路北门路口禁行社会车辆

    围蔽施工后,解放北路出口只剩两条车道,除公交车辆、消防车辆、救护车辆、沿线单位(居民)车辆外,禁止其他车辆由北向南前往解放北路(文艺路-民主路之间路段)方向通行。

    卫生巷改为北向南单行

    围蔽施工后,由南向北单行的卫生巷调整为由北向南方向的单行道,禁止车辆由南向北行驶。去儿童医院别开车了。

    围蔽施工后,进出儿童医院的行人可由健康路地下通道和解放北路地面人行横道线通行。

     乌鲁木齐解放北路(文艺路至民主路之间路段)沿线车辆须办证出入  

    记者从乌鲁木齐市公安局交警支队了解到,由于“北门站”围蔽施工期间,解放北路(文艺路至民主路之间路段)北向南方向只剩两条车道,因此,除公交车辆、消防车辆、救护车辆、沿线单位(居民)车辆外,禁止其他车辆通行。

    自5月5日起,解放北路无绕行条件的沿线单位(居民)车辆,可凭相关证明到天山区交警大队办理出入证,施工期间凭证出入。

    为了保证施工的顺利进行及周边道路的基本畅通,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条之规定,决定对施工路段和周边道路进行交通组织和交通分流。

    具体措施通告如下:

一、北门站

(一)施工围蔽路段及方案

1、施工围挡占据光明路(新民路至卫生巷之间路段)和儿童医院门前停车场路段(健康路至解放北路之间路段),围蔽后北门路口四个方向车辆均由光明路南侧环岛内导改道路通行。

2、光明路北侧(晨报大厦门前路段)预留一条分流便道,只允许新民路由北向西右转弯车辆和晨报大厦内单位车辆通行。

3、临时拆除文艺路-解放路路口的两个地下通道出入口。

(二)交通组织措施

1、围蔽施工后,北门环岛解放北路出口只剩两条车道,除公交车辆、消防车辆、救护车辆、沿线单位(居民)车辆外,禁止其他车辆由北向南前往解放北路(文艺路至民主路之间路段)方向通行。

2、将现状卫生巷由南向北方向的单行道调整为由北向南方向的单行道,禁止车辆由南向北行驶。

3、北门环岛围蔽施工后,进出儿童医院的行人可由健康路地下通道和解放北路地面人行横道线通行。

(三)社会车辆分流措施

1、由北门路口北向南方向行驶的车辆,可提前通过红山路、建工巷、新民西街、五星北路等道路分流绕行。

2、由北门路口南向北方向行驶的车辆,可提前通过东风路、前进街、建国路、中山路、新华南路等道路绕行。

3、由北门路口东向西方向行驶的车辆,可提前通过五星北路、东外环、克南高架、红山路、建国路、和平北路、中山路等道路分流绕行;

4、由北门路口西向东方向行驶的车辆,可提前通过新民西街、红山路、新华南路、人民路等道路分流绕行。

二、三屯碑站(地铁附属结构)

(一)施工围蔽路段及方案

1、三屯碑站(地铁附属结构)施工占据燕儿窝路(三屯碑路至南郊客运站门前之间路段)西侧的一条机动车道。

2、新华南路-燕儿窝路路口封闭,交通中断。

(二)交通组织措施

1、新华南路-新华南路西一巷路口(啤酒厂路口),禁止车辆由东向东掉头前往燕儿窝路方向;禁止社会车辆由北向南驶入南郊客运站门前路段,只允许南郊客运站车辆和前往客运站地下车库车辆通行。

2、三屯碑路-胜利路路口(三屯碑路口),允许车辆由东向南方向左转弯。

(三)社会车辆分流措施

原由新华南路-新华南路西一巷路口(啤酒厂路口)北向南、西向东方向前往南郊客运站方向的车辆,通过新华南路、燕儿窝路绕行。

施工期间,解放北路无绕行条件的沿线单位(居民)车辆自本通告发布之日起,凭居住地证明到辖区交警大队办理出入证,施工期间凭证出入。

地铁一号线“北门站”和三屯碑站附属结构的后续施工情况及交通限行分流措施,将根据工程进展情况进行动态调整,届时将另行发布通告。请广大市民及时了解施工信息,提前规划自己的出行路线,合理安排自己的出行时间,模范遵守交通规则,服从交警指挥,并尽可能采用公交出行。

    三屯碑站附属结构施工 通行方式有变

    地铁一号线三屯碑站地铁附属结构施工将占据燕儿窝路(三屯碑路至南郊客运站门前之间路段)西侧一条机动车道,届时,新华南路-燕儿窝路路口封闭。

    交警提醒,新华南路-新华南路西一巷路口(啤酒厂路口),禁止车辆由东向东掉头前往燕儿窝路方向;禁止社会车辆由北向南驶入南郊客运站门前路段,只允许南郊客运站车辆和前往客运站地下车库车辆通行;三屯碑路-胜利路路口(三屯碑路口),允许车辆由东向南方向左转弯;原由新华南路-新华南路西一巷路口(啤酒厂路口)北向南、西向东方向前往南郊客运站方向的车辆,通过新华南路、燕儿窝路绕行。

交警提醒,地铁一号线北门站和三屯碑站附属结构的后续施工情况及交通限行分流措施,将根据工程进展情况进行动态调整,届时将另行发布通告。请市民提前规划自己的出行路线。

乌鲁木齐市西山路5月6日夜间全封闭施工

乌鲁木齐市西山路(乌奎高速-西山路路口的东进口路段)燃气管道横穿工程将于5月6日凌晨0时至清晨7时全封闭道路进行施工,7小时的夜间施工期间,车辆将无法通行,途经施工路段的车辆可依照各路口、路段的分流指示标志提前选择乌奎高速、白湖路、庐山街、西外环路、仓房沟路等外围道路绕行。

*****************************************温馨提示*****************************************

乌鲁木齐市部分单位进入夏令时 早高峰提前15分钟

因部分单位执行夏令时,5月4日,乌鲁木齐市早高峰最高峰值提前15分钟到来。而河滩路上早高峰期间车流量较大。

5月4日,记者从乌鲁木齐市公安局交警支队了解到,5月1日后,部分单位开始执行夏令时,上班时间提前至9时30分或10时,下班时间延迟到20时,会造成早高峰提前与晚高峰的延时。交警部门在节后第一个早高峰启动了早高峰一级响应勤务。

乌鲁木齐市公安局交警支队指挥中心副主任刘静介绍,“平时早高峰最高峰值出现在9时30分,今天提前15分钟。往返乌鲁木齐市昌吉的车辆较多,使西外环九家湾立交、河滩快速路河南路立交到苏州路立交双向车流量都非常大。

交警部门提示市民,留意早高峰道路车流变化,计划好出行时间及线路,避免上班迟到。

***************************************** 了解一号线 *****************************************

乌鲁木齐地铁1号线陆续开挖

乌鲁木齐地铁1号线自三屯碑至机场,线路长约26.5公里,设站21座,投资179.1亿元,规划建设期为2012~2016年,将采用A型车,6辆编组,最高运行时速达到80公里。乌鲁木齐地铁1号线是南北向骨干线路,沟通老城区、新市区和主要对外交通枢纽,乌鲁木齐市将把乌鲁木齐地铁1号线作为重点建设项目。2014年03月20日正式开工建设,预计2018年竣工,2019年能顺利全线通车!

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**************************************为地铁腾地,北门环岛街心花园或成记忆**************************************

    2015年4月27日18时许,乌鲁木齐地铁1号线北门站施工现场北门环岛已基本平整完毕。

    现场监管的养护处工作人员介绍说,由于北门地铁站年内要动工,施工围挡肯定会占用现有车道。所以配合交通导改提前将街心花园改造成行车道路。

     乌鲁木齐:近20年3次巨变的北门环

    迪化城1767年初建时,北门在今天小十字口叫“景惠门”。1884年新疆建省,迪化定为省会,城区扩大,合并了迪化东北边的“新满城”,所以北门向北移至今天的北门环岛处。

    随着乌鲁木齐地铁1号线建设项目的全面动工,曾经陪伴市民走过漫长岁月的北门环岛也将迎来命运的改变。按计划,北门环岛将被改造成行车道路......

    近20年,北门环岛相继有3次大的改变,人们或许不记得它曾经的模样,但伴随着数代人的记忆,应该被铭记。

    “记得1964年我刚到新疆时,乌鲁木齐最好的一条马路就是现在的光明路,当时已是柏油路面,虽然坑洼不少,但相比其它的土路,已非常不同。路南路口就是现在的北门环岛,当时四周都是低矮的平房,惟一亮眼的就是现在的八一剧场。”76岁的退休老人王朝彬回忆说。

    王朝彬老人毕业于当时的重庆建筑工程学院,此后他一直在新疆从事建筑设计,2000年从自治区建筑设计研究院退休。在王朝彬老人的记忆里,乌鲁木齐“灰头土脸”的模样在上世纪80年代改革开放以后才开始有大的发展,北门环岛也迎来巨变。

 

    1985年,北门环岛首次迎来了一座雕塑——由上海雕塑家章永浩创作的手握钢枪的解放军战士铜像,雕塑采用的是锻铜工艺,形象上倾向于前苏联雕塑风格,以庆祝1985年新疆维吾尔自治区成立30周年。这座雕塑后被迁至人民公园。目前已经鲜有人知道。

    “上世纪90年代中期后,北门环岛基本就形成了现在的模样,后来还在环岛里搞了小游园,树木、草地,显得郁郁葱葱,游园里还有一些雕塑作品,给这个交通节点增加了不少亮色。”王朝彬说。

    随着北门周边高层建筑的逐渐增多,一些从上空看北门小游园的照片不断出现,也让人们有了对北门环岛的另一个观察视角:从上往下看,北门环岛像是一个不太规则的梯形,中间是一个圆,并向4个边,放射出4条线,形成了奇妙的场景。

    “沿着光明路的林荫人行道走到北门,远远看到小游园的郁郁葱葱,就会感觉城市的美好,像是在四周高楼林立的钢筋水泥大厦中辟出的一抹绿,尤为珍贵。”王朝彬说。

    北门环岛在2009年再次迎来改变,而这次带来的不仅仅是对交通的改变,尤其是从新民路进入解放北路直接驶入环岛中央开辟的车道,从上空看,北门小游园被这条路一劈两半,完全改变了它原来的梯形形状。

    此后,随着城市车辆的不断增多,地铁建设的上马,位于道路连接点的北门环岛,也只得让位于道路建设,北门环岛街心小游园的历史也告一段落。

    为了建地铁,南门地下街也没了

     天山网综合:挥别20年的记忆 乌鲁木齐南门地下商城再见