昌吉市公共自行车服务方案出炉

　　据了解，组建公共自行车经营管理公司，展开实地调研，对站点设置进行选址定位。随着公众对大气污染的关注度日益增乾人们越发青睐低碳环保出行方式，公共自行车服务呼之欲出。昌吉市公共自行车服务站点本着“就近服务、出入方便、合理分布”原则，分为以下几类：设置在公交车站附近，为换乘公交服务；设于各居住区，为居民日常出行提供服务；设于人流集中区，满足通勤和休闲两方面的功能；设置在景点附近，在各个旅游景点之间形成公共自行车的有效衔接。

　　自行车公共服务系统是指在一定区域范围内设置的公共自行车租赁服务平台。根据城市公共交通规划，间隔一定距离布设服务站点，供市民租赁使用自行车。每辆公共自行车单独配置锁车器和读卡器，市民通过办理借车卡享受公共自行车的租赁服务。各个站点之间互通互联，方便市民租借和归还公共自行车。

　　建设公共自行车服务系统也是今年昌吉市政府的一项惠民实事举措，在市区推行公共自行车服务，提倡“绿色环保、低碳出行”，解决市民“出行最后一公里”难题。近日，《昌吉市公共自行车交通服务系统（一期）建设实施方案》出炉。

　　根据《方案》，公共自行车经营管理公司实行独立核算、政府补贴的运营模式。公共自行车经营管理公司人员暂编11人，设备易损易耗件更换、站点电费、通讯费用、调度车辆费用、系统升级维护费等运营成本预算65万元 。

　　一期规划建设建设8个公共自行车服务点，配建公共自行车200辆，智能锁车器240套，采用现有城市公交IC卡管理系统软件进行管理，基础设备及建设费用约266万元。计划10月10日完成站棚建设，10月13日完成自行车锁柱安装及自行车组装调试，10月15日前完成全部建设内容。昌吉自行车服务点预计10月20日对市民正式开放。

　　一期建设的8个公共自行车服务点主要在三个区域进行选址，市民集中区域包括东方广场、晋昌公园；游客集中区域如回民小吃街；还有城市景观节点，其中包括华洋城市综合体南侧带状公园入口处、森林公园小广场、中央公园、滨河路、青岛花苑滨湖游园。

　　根据先期试点区的使用状况，适时推广公共自行车。昌吉市住房和城乡建设局相关负责人表示，公共自行车仅“复制粘贴”难以满足不同城市的需要，昌吉市将借鉴国内外其他城市的经验，探索适合本地的公共自行车系统方案，方便市民短距出行，倡导绿色出行方式，缓解交通压力，争取尽早让公共自行车亮相街头。