新疆高铁开行一周年：被高铁改变的生活
11月16日，“动姐”们在由乌鲁木齐开往兰州的D2702次动车上与旅客共同庆祝新疆高铁开行一周年。（新华社发）
2014年11月16日，新疆首条高速铁路——兰新高铁新疆段开通运营，贴地飞行的“和谐号”动车，载着新疆各族旅客驶入高铁时代。
2015年11月16日，新疆高铁一岁了。
一年间，变化很多，交通快捷了，生活方便了，说走就走的旅行实现了。
这一年里，高铁融入新疆，也深刻地改变着新疆人的生活。
坐动车说走就走
在乌鲁木齐一家通信行业工作的孙丽红原本是吐鲁番人，丈夫薛文在吐鲁番国企单位上班。2012年因工作调动，孙丽红带着女儿来到了乌鲁木齐，一家人开始了两地分居的生活。
为了团聚，薛文要么坐三个多小时的长途汽车奔波到乌鲁木齐，要么自驾，每月徒增近千元的开支。
去年动车开行后，薛文的团聚之路终于可以说走就走。
便宜的票价、网上订票的方便，再加上不到一小时的车程，薛文就可以见到家人，“安全便捷，现在回家是件很轻松的事儿！”
兰新高铁新疆段的开通，构建了1小时、2小时、3小时城市圈，吐鲁番、鄯善、哈密与乌鲁木齐之间的联系愈发紧密，同城效应愈发明显，新疆百姓也可在高铁之上轻松穿梭在不同的城市之间，让越来越多的人过上了“双城”“三城”“四城”自由切换的生活。
“自从开通高铁后，吐鲁番出行的客流中80%都是选择高铁出行。”吐鲁番北站党总支书记陈海涛介绍，因为动车速度快、环境服务好、票价低等优势，原本选择坐大巴车或开车的乘客，都选择了乘坐动车出行。
来自乌鲁木齐铁路局的统计数据显示，从最初乌鲁木齐至哈密间每天开行4对动车组，到现在每天固定开行乌鲁木齐至哈密、西宁、兰州共计7.5对动车，新疆高铁开通运营一年时间里，已累计发送旅客427万人次，其中疆内动车运送旅客196万人次，相当于每12个新疆人就有一个乘坐过高铁；出疆动车运送旅客231万人次。
此外，新疆铁路部门还结合周末、节庆期间旅客出行需求大的现状，一年间累计加开疆内动车组210列，发送11.84万人次。
物流企业集中入驻
走出吐鲁番北站，就能看到站台广场旁边的一片已经封顶的建筑物，这是吐鲁番干果城。
兰新高铁开通后，地处东、北、南三疆交会处的吐鲁番，交通优势更加突出。
干果城副总经理张瑞锋介绍，投资干果城的老板是上海人。得知高铁通到吐鲁番后，更加坚定了投资信心，去年四月，正式投资建设吐鲁番干果城，共计划投资20亿。目前，一期已经有120户商户打算入驻，商铺整体销售出去50%。
据了解，吐鲁番干果城占地143亩，分葡萄干原料交易市场、葡萄干精品市场等，南北疆入驻的经营户收来葡萄干等干果后，有专门的库房，干果打包后，在市场就能通过物流运送到内地。
吐鲁番市招商局相关负责人介绍，在今年的82个招商引资中，尤其是现代物流的产业招商中，有新德物流产业园、振坤物流园等8个物流项目投资。
这名负责人说，高铁通过帮助企业降低物流运输成本，加强地区之间的联系，使区域优势互相带动，进而促进产业结构的调整与内部升级。
旅游没有淡季了
夏季做导游，冬天卖烤肉，这是吐鲁番导游木斯大巴·托乎提以前的生活。
可是自从去年高铁开通后，已经干了13年导游的木斯大巴·托乎提发现来吐鲁番旅游的人一下子多了，冬天他可以继续做他的导游了。
兰新高铁开通后，木斯大巴·托乎提感觉来吐鲁番旅游的人突然就多了起来，旅游也没有淡季了，也让游客们的一日游质量更高了。
据吐鲁番旅游局提供的数据显示，从今年1月1日到10月底，吐鲁番市共接待游客466.3万人次，与去年同期相比增长16%。景区门票收入1.08亿元，与去年同期相比增长145.5%。
2015年，哈密市投入1000万元资金，用于加强旅游景区道路、旅游厕所、停车场、游客中心、标识牌等基础设施建设，以不断改善旅游景区环境，提升旅游舒适度。明年，计划依托高铁发展哈密至吐鲁番、乌鲁木齐，以及哈密至敦煌、嘉峪关的短线旅游。
在继续扩大旅游市场方面，吐鲁番旅游局和哈密旅游局已经对接，打算依托高铁，共同开发更多的旅游项目，推广大美新疆。
去年，根据自治区旅游局进行的抽样调查数据显示，乘坐高铁来新疆旅游的游客占游客总数的43.87%。（唐红梅王艳红）