新疆铁路暑运首日三趟“特色”列车发出

乌鲁木齐至阿克苏列车更换为25K型新型空调车体。

    新疆都市报讯（记者魏红萍 高丽蓉 通讯员李德勇 赵威 杨斌摄影报道）7月1日，一年一度的暑运拉开大幕，记者从乌鲁木齐火车南站了解到，为期62天的暑运，乌鲁木齐火车南站预计发送旅客210万人次，日均3.4万人次；当日最大的亮点是有三趟“特色”列车发出，发往北京的“绿皮车”、发往阿克苏的特快，以及发往伊犁的天马油菜花专列。

    据乌鲁木齐火车南站负责人介绍，暑运期间，出疆客流将以北京、上海、广州、福州、汉口等方向为主；疆内客流以东疆乌鲁木齐南至吐鲁番、哈密间，北疆乌鲁木齐南至伊宁、北屯、奎屯、石河子间，南疆乌鲁木齐南至库尔勒、阿克苏间等方向为主。预计暑运期间将形成两个客流高峰时段：分别为7月5日—20日以返家学生、旅游客流为主的第一高峰；8月20日－9月5日以返校学生，旅游、商贸客流为主的第二高峰。

    为满足暑期学生和旅游客流的需求，新疆铁路部门新增开乌鲁木齐南—阿克苏T9506/7、T9508/5次特快列车1对；6月30日、7月3日加开乌鲁木齐南－和田K6706/7次，7月1日、4日加开和田至乌鲁木齐南K6708/5次；加开薰衣草专列2列，天马油菜花专列51列，大美新疆专列12列；7月12日、14日加开乌鲁木齐南至北屯市K6703次客车，7月13日、15日加开北屯市至乌鲁木齐南K6704次客车，自7月20日起隔日加开乌鲁木齐南—北屯市K6703/4次客车22列。

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    两趟列车更换新型车体

    当日新疆铁路部门开始实行新的旅客列车运行图。调图后的乌鲁木齐南至北京更换为新型车体，车次改为Z180/179次，列车在始发站的到开时刻发生了变化。

    Z180次由乌鲁木齐南自7月1日、Z179次由北京自7月3日起开行，由现行25K型车体更换为25T型DC600V直供电集便车底运行。Z180次列车在乌鲁木齐火车南站的始发时间是18时05分开，比现行T178次晚开28分钟，到达北京时间为第3日9时36分，与现行到达时间相同，全程运行时间较现行节省28分钟；Z179次在北京站始发时间是15时15分，与现行T177次开车时间相同，到达乌鲁木齐时间为第3日6时20分，全程运行时间较现行节省15分钟。

    “这辆列车是全新车辆，除了动车外，在目前运行的列车中，它的速度是最快的。”7月1日，在乌鲁木齐火车南站即将发出的Z180次特快旁，技术员夏阳介绍说，Z180次由现行25K型车体更换为25T型DC600V直供电集便车底运行，时速为160公里。

    记者注意到，这趟崭新的“绿皮车”与我们记忆中的绿皮车有着天壤之别，除了外饰配以明黄色的腰带和通体绿色外，首趟整装待发的列车内饰更加温馨，软卧车厢、餐车设置影视系统，每个包房内设置四个LED显示屏，每个铺位一个，餐车两端上方各设一个显示屏，可为旅客播放录制的节目；不仅如此，为了在7月1日这个特殊的日子里，展示中国传统文化，在软卧车厢的门上，还特意挂上了各色京剧脸谱。

    而当日从乌鲁木齐南至阿克苏T9506/7次列车则进行了大提速，由原来的普通列车直接升至特快列车，南疆地区首次有了特快列车运行。该次特快列车使用25K型新型空调车体，最高时速可达140公里，全列卧铺配置，旅行更舒适。此趟列车提速不提价，与现行的K9776/7、K9778/5次列车票价相同，硬卧上铺222.5元，中铺230.5元，下铺237.5元，软卧上铺348.5元，下铺363.5元，票价较同区段其他交通方式均有较明显的优势，将更加适合游客出行。

      花絮

    带着蛋糕回家

    给老爸过生日

    “呜呜……” 伴随着汽笛声，7月1日晚上21时01分，南疆铁路首趟特快旅客列车缓缓驶离乌鲁木齐火车南站，将于次日早晨8时32分抵达终点站阿克苏。从此结束了南疆铁路自上个世纪八十年代投入运营以来，没有特快旅客列车的历史。

    乘客进站上车的空隙，记者发现一位年轻女子手提保温泡沫箱，便上前攀谈：“你带着是什么水果？”“不是，是奶油蛋糕，没有任何添加剂的，明天早上老爸就能吃上了。”27岁的梁燕燕告诉记者，2日是父亲的生日，自己特意为父亲订制了蛋糕，刚好赶上首趟去阿克苏的特快列车。她笑着说：“这样夕发朝至，明天一大早，我就能把新鲜的蛋糕，送给亲爱的老爸了。”

    而60岁的章蕾更是兴奋不已，放好行李箱就跑下列车自拍，看到这个时尚的老太太，记者也上前为她拍照。章蕾告诉记者，“这次去库尔勒，专门买的这趟夕发朝至的特快，我就图这车快，坐着也舒适。”