新疆月底启动商业车险改革
11日，中国保监会新疆监管局透露，新疆作为全国商业车险条款费率管理制度改革第二批试点的12个省份之一，本月底，自治区将启动商业车险改革试点，全疆15家保险公司将正式使用新的商业车险条款、费率。
出险5次以上保费翻倍
实施新商业车险条例后，车辆近3年来的出险情况将成为影响保费的重要因素。
中国人保财险新疆分公司车险部总经理刘坤说，无赔款优待系数是影响保费的关键因素，改革后，该系数浮动范围由0.7至1.3，扩展到0.6至2。具体来讲，改革前一年无出险记录的车辆，其无赔款优待系数是0.9、两年无出险记录为0.8、三年及以上无出险记录为0.7；改革后，一年无出险记录的无赔款优待系数是0.85、两年无出险记录为0.7，三年无出险记录为0.6。
与此同时，新的商业车险条例取消了车险费率最低7折限制，连续3年未出险的客户可享受基准保费的6折优惠，对于连续3年无出险的优质客户，保费甚至可低到0.4.335，上年度出险5次以上的客户将面临保费翻倍的惩罚。
争议内容被修改
值得一提的是，改革内容还特别修改了原条款中“高保低赔”、“无责不赔”等易引发争议的内容。
对于“高保低赔”，新疆保险行业协会秘书长助理周凌解打了一个比方，一辆新车的价格是30万元，使用5年后，实际价值只有10万元。按照现行的车险条例，车主投保车损险需按30万元支付保费，改革后就按10万元来交保费。“无责不赔”是车主没有责任也可以向其投保的保险公司索赔，然后由保险公司追偿。
车险费率改革方案中，首次将机动车辆零整比与车险费率挂钩。零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险价格也就越高（零整比：具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值，如A车零整比为625.22%，则买一辆A车所有的配件价格，相当于购买6辆完整的A车）。
付占胜说，对出险频率低的车型制定较低的费率价格，引导消费者理性消费。
八成车主保费将降低
根据第一批试点地区的承保情况来看，绝大多数投保人享受到改革带来的保费优惠，约77%的投保人保费同比下降，低风险消费者车均保费同比下降约9%；约23%的投保人保费同比上升。根据测算来看，新疆约有82%的消费者在改革后保费将会降低。
付占胜表示，改革后保险公司将拥有自主定价权，将展开全方位的竞争，使商业车险条款更加合理、费率更加优惠、服务更加周到。
□延伸阅读
改革后的保险范围更广泛
1.被保险人或司机的家人可以在三责险项下赔付；
2.车辆在未上牌情况下发生的保险事故可以获得赔偿；
3.冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损可获得赔偿；
4.被保险人投保了专项附加险后，将不再扣减找不到第三方的30%绝对免赔。
明确车损三种索赔方式
1.直接向责任对方索赔；
2.向责任对方的保险公司索赔；
3.向自己保险公司申请先行赔付并交由他们向责任方追偿。
