新疆加快国际道路服务能力助推丝路经济带大通道建设
天山网讯（记者单晓华摄影报道）9月2日，随着中断5年的中巴友谊公路重新修复贯通，中国新疆和巴基斯坦贸易物流时间缩短8天左右，运输费用每吨也至少降低了100美元。也正是得益于这条国际公路的贯通，巴基斯坦、中国、吉尔吉斯斯坦和哈萨克斯坦四国重启了《四方国境运输协议》技术层面的会谈。
作为四国运输线路的核心和中间地，一个不可忽略的现实就是，新疆近年来在交通建设，尤其是国际道路运输能力提升方面所做的工作，为《四方国境运输协议》谈判的重启提供了基础条件。交通运输部运输服务司副司长王水平接受记者采访时表示，目前中国境内公路交通基础设施条件已经能够满足各种运输车辆通行，公路口岸基础设施也得到较大改善。
自治区交通运输厅党委委员、道路运输管理局党委书记任存新说，新疆正在实施区内北中南三大通道布局方案和交通枢纽布局。预计到“十二五”末，除和田外所有地州市均将实现高速公路连接。今后五年，新疆将依托乌鲁木齐陆路港，建成乌鲁木齐、伊宁等七大国家级公路运输枢纽和33个物流园区。
记者在占地21.6万平方米的乌鲁木齐西域国际物流园区看到，这里的货运区和商贸区、酒店都是一片热闹的景象。来自周边国家的客商、货运企业、游客都各自忙碌着。西域集团董事长张冰介绍说，每年经该园区出关的大型运输车辆近2万余台次，货物40余万吨。
在乌鲁木齐国际汽车站，来自哈萨克斯坦阿拉木图的乘客安德烈告诉记者，由于生意关系，他往返于乌鲁木齐和阿拉木图之间进货已经10年了，10年来新疆的道路交通状况越来越好，回家的时间也越变越短。不算通关时间，现在坐车的时间连24小时都不到。据乌鲁木齐国际汽车站站长古丽介绍，车站自1993年开始运营国际客运线路，起初只有1条线路、３辆车，如今承担着13条国际客运线路、72辆国际客运班车。
自治区交通运输厅的统计数据显示，2011年至2014年，新疆完成国际道路货运量1671.9万吨、货运周转量40.94亿吨公里，完成国际道路客运量273.2万人次、客运周转量6.82亿人公里。
“第一次中央新疆工作座谈会以来，是新疆交通运输史上投资规模最大、增长速度最快、社会效益最好、大通道建设和路网结构显著提升的时期。2014年底，全区高速公路通车里程由2010年的843公里增加到近4316公里，全区公路总里程达17万公里。以乌鲁木齐为中心，以沿边地区为节点，以边境口岸为前沿，向周边国家辐射的多层次、全方位的国际道路运输网络已现雏形。”任存新说。