新疆公路建设热火朝天加速推进

　　随着新疆公路建设项目陆续开复工，天山南北掀起了大建设的高潮，各施工现场一派繁忙，在保证质量的前提下，各建设单位都想方设法克服困难、加紧施工，力争早日完成承建项目。今年一季度，全疆已累计完成投资39.7亿元（含兵团5.5亿元），是去年同期完成投资4.3亿元的9.2倍，其中：国省干线完成投资22.2亿元，地方道路项目完成投资16.7亿元，客货站场0.8亿元。

　　进入4月下旬，新疆公路建设再次提速：4月21日，第二条全天候进出疆大通道连接段京新高速（G7）梧桐大泉至木垒高速公路项目先导试验段开工，该项目是京新高速在新疆境内的最后一段，建成完工通车后，京新高速将全面通车；4月28日，新疆公路建设重点项目G0711线乌鲁木齐至尉犁等5条高速公路项目先导试验段开工，标志着新疆将增加一条连接南北疆的高速公路大通道。

　　小乌项目起点位于小草湖互通立交前，终点接乌鲁木齐绕城高速公路（东线）乌拉泊互通，全长121公里，项目先导段第三合同段于去年8月15日率先开工，项目计划于2020年8月31日完工。其中，小乌项目杏花村项目共设有7个隧道（以单洞设计），累计长度6704米。目前，杏花村1、2号隧道累计掘进220米。杏花村1号隧道是目前我国西部地区最长的单洞四车道大跨扁平超大断面公路隧道。

　　自治区交通建设管理局项目执行二处处长、小乌项目指挥长玉山江·伊布拉音说，预计到2019年底，该项目涉及的隧道、桥梁等将全部完工。等到项目完工后，G30道路将全面提速，乌鲁木齐到吐鲁番驾车时间可缩短近一小时，丝绸之路经济带这条公路大动脉将更具活力。