打开“疆煤东运” 北通道大门

　　为促进新疆煤炭资源开发,国家提出“疆煤东运”的发展战略,2009年,新疆哈密地区至内地省(自治区)“一主两翼”运煤铁路线开建,新疆开始尝试外送通道建设。

　　在“一主两翼”规划中,“一主”指兰新铁路,2013年,国家投资1200亿元修建兰新铁路客运专线,该项目建成后,原有的兰新铁路线主要承担货运,成为新疆外运通道的主通道。“两翼”中,北翼指新疆将军庙—巴里坤—伊吾—策克(内蒙古)铁路,最终将连通包头;南翼指哈密—敦煌—西宁—成都铁路,连接到四川。

　　红淖铁路作为北翼通道的重要组成部分,2011年开始前期工作,2012年开工建设。红淖铁路为“疆煤东运”北通道打开了大门,该条铁路将会使三塘湖、淖毛湖地区煤炭出疆基地和现代综合能源基地的区位优势更加突出,后续,红淖铁路还要实现对乌将线将军庙站接轨,打通北疆运输大通道,北疆地区的货物可直接通过红淖铁路运输到达河西走廊、川渝及京津冀地区,大幅提升红淖铁路的经济效益。