记者眼中的60年：客运公交化圆新疆农牧民班车梦

　　随着社会发展，新疆农村公交经历着从无到有，从少到多的变化。

　　记得20世纪90年代初去和硕县探亲，从乌鲁木齐市颠簸了十几个小时才到达。从和硕县客运站坐马车，一路“叮当”一个多小时才能到新塔热乡布茨恩查干村，一路陪伴着的是坑坑洼洼的路面和满天飞扬的灰尘。

　　2004年，我参加工作不久，去和硕县出差，明显感受到乡村道路和交通工具的变化。可以坐带空调的大巴车到县城后再坐微型面包车到乡镇。

　　如今，无论是乘坐班车还是火车，一小时就可以从和硕县到达库尔勒市，4个小时就可以到达乌鲁木齐市。城乡公交车也通到了各个村里。

　　“现在，马路修到了家门口，还开通了公交车，这样的事情以前想都不敢想。”说起城乡公交车，布茨恩查干村七旬老人西勒格乐得合不拢嘴。与西勒格老人一样，新疆有越来越多的人直接感受到农村客运公交的巨大变化。

　　西勒格老人住在县城，他有个习惯：每天坐上公交车回村里，看看自己的家和牛群。老人家说：“我花两元钱就到家了。以前到县城买点东西来回打车都要花三四十元，如今既方便又实惠。”

　　现在越来越多的农民都在县城买楼房，夏天在农村忙完农活后，冬天就回到城里。许多年轻人还买上了小汽车，开着私家车到庄稼地里干活。交通工具的发达和乡村道路的改善，使农村与城市拉近了距离。

　　近几年来新疆农村客运通车率提升幅度逐年提高。这标志着新疆农村客运在经历个体中巴车、承包经营的客运班车之后，开始向“城乡公交一体化”转换。现在，天山南北在推行农村客运公交化，圆农牧民期盼多年的“班车梦”。