西行国际货运班列开行推动新疆“一带一路”经济大发展

  　　12月1日，记者从自治区经信委了解到，截至11月底，新疆西行国际货运班列累计开行328列，同时新疆—中亚国际货运班列实现市场化运行。这对加快新疆对外开放步伐，着力打造丝绸之路经济带核心区有着重大意义。

　　据了解，自2014年3月开行首列新疆—中亚国际货运班列以来，截止今年11月底，共组织开行250列，目前每天稳定开行1列，以“五定班列”方式运输，主要运输的货物是建材、汽车配件、机电产品、特色轻工、服装百货、钢材等。新疆—中亚国际货运班列在全国率先实现市场化运行。

　　此外，首列新疆—俄罗斯国际货运班列步入常态化运行，新疆—德国、新疆—格鲁吉亚、新疆—土耳其国际货运班列均已成功试运行。

　　近年来，全国部分省市积极响应“一带一路”倡议，组织开行了中欧班列，特别是“渝新欧”、“郑新欧”等国际货运班列已经实行了常态化运行。目前，全国中欧班列运行路线总体上有西、中、东3条通道，分别由阿拉山口（霍尔果斯）、二连浩特、满洲里出境。

　　新疆位于中蒙俄通道、中国—西亚通道、中巴经济走廊交汇处，与满洲里、二连浩特相比，新疆具有运输距离近、面对国家多、班列频次最高、地域文化和民族文化深厚、各项政策优厚等显著优势。全国除东北外，其他地区至欧洲选择从新疆出境运输距离最短，例如：重庆至欧洲从新疆出境比从满洲里出境运输距离近3500公里，郑州至欧洲从新疆出境比从二连浩特出境运输距离近2000公里。

　　同时，从新疆出境班列，既可以便捷地到达俄罗斯和欧洲等国家，又可以覆盖中亚、西亚、北非等国家，辐射里海、黑海、地中海、南高加索地区，成为新疆在“一带一路”下经济大发展的新引擎。